年货尚未购置齐全，手机里快递“停运倒计时”的催促声响成了一片。商家与快递公司各执一词，一个称马上就停，另一个讲春节不歇业——消费者夹裹在其间，年货究竟能不能按时送到亲友手中，成了腊月里最令人纠结的难题。
商家喊停不只是因为快递
从事玩具店铺经营的浙江义乌李老板，在2月初的时候，就已经挂出了暂停发货的公告。他进行了一番算账：有着合作关系的圆通网点，从腊月二十五开始便不再收件 ，而能够发货的顺丰标快 ，首重需要额外加收8元。他所售卖的是19.9元包邮的摇铃 ，每发一单就会亏损一单。像他这种类型的小商家数量不在少数 ，春节前退换货的需求本来就比较少 ，与其勉强支撑着赔钱发货 ，倒不如索性选择休息。身处河北保定从事干货生意的王姐做法更为直接 ，她告知顾客初八以后再来进行退换 ，因为当前寄回去的包裹倘若卡在中转站 ，里面所包含的红枣核桃放置半个月后就会全部受潮。
快递公司口径不一难参考
原本2024年1月申通宣称春节不打烊之际，语气十分坚决果断，声称转运中心会24小时持续运营，客服也会保持在线状态。然而北京朝阳区有位消费者刘女士发现，在2月7日时，她于申通小程序之内下单准备寄往哈尔滨的年货，页面呈现出正常揽收的显示迹象，可当她把电话打给网点时，网点方面却称人手不足够宽裕，要求她自行把货物送到站点。另外韵达客服明确地表明，四川甘孜、云南迪庆等县级城市仅仅进行收件操作然后不会进行派送操作。京东的价目表贴在了官网上，顺丰的价目表也贴在了官网上，德邦每公斤会加收三毛到五毛，顺丰针对20公斤以上的重货加价幅度达到了1.2元每公斤，然而这些细节普通消费者在下单的时候根本不会注意到。
资源调节费到底调节了什么
自1月11日起，顺丰便开始收取资源调节费，该费用一直持续收取至2月17日。京东快运业务将收费周期拉长，从1月17日持续到2月17日，整整长达一个月。有消费者提出质疑，认为所谓调节费，实际上就是涨价行为，并且这种情况年年都在上涨。快递公司对此解释谓，这笔钱是用于支付春节期间留守人员的加班工资以及三倍薪酬，然而上海快递员小周表示，他在网点留守七天，所拿到手的补贴为每天300元，至于公司收取的调节费具体流向何处，网点一线人员并不清楚。德邦针对月结客户实施减免费用举措，然而对待散户却是全额收取费用，如此这般的差异化定价致使不少人产生不公平之感。
加盟制网点自有小算盘
在北京通州，有一家中通网点，其负责人透露，公司总部宣称春节不打烊，然而该网点是他自己承包的，在腊月二十九至正月初四这六天时间里。他安排六个员工作轮休，仅仅留下两个人值班。在这几天，发出去的快件的时效确实没办法得到保证，系统显示从通州寄出往天津，平常情况下隔天就能到达，可是在春节期间却走了四天时间。更为麻烦的是，部分网点只从事揽收工作而不进行派送作业，外地寄过来的年货抵达当地站点后却积压在库里，收件人查询物流显示已经发车，实际上却好多天没有移动过。
国家邮政局划出硬杠杠
2024年春运时段，国家邮政局清晰规定邮政企业持续予以普遍服务，快递企业需公告春节服务规划且必然兑现。针对往昔频繁涌现的承诺不打烊实则无人派送的状况，监管部门今年着重强调要对在岗人员依规支付加班薪资，错峰调休而非一律放假。北京邮政管理局在2月初特地约谈了主要品牌企业，要求动态监测节后返岗比率，防止出现正月初八网点依旧关门的情形。
消费者得学会分辨真伪不打烊
普通买家面对诸个公司的多样说法，得看两条硬性指标，其一为揽收截止日期，其二是派送保障范围。菜鸟跟速卖通合作的优选仓模式比较靠谱，商家预先备货将货物存入仓库，系统自行下发订单，整个过程无需临时去寻找快递。商家口头提示的“马上停运”大多属于催单的话术，真正停止发货的会直接于商品页面标明具体日期。老家父母收到了广东消费者陈先生寄的腊味，这腊味是陈先生专门选京东春节寄递服务寄的，寄的时候多付了5元资源调节费，不过系统承诺2月14日能送货上门，陈先生觉得这钱花得挺明白。
今年春节，你那寄出去的年货如何了，是在半路卡住了，还是准时送到了？在评论区说说你碰到的快递春节服务情况，给别的人提个警醒？
