国庆黄金周期间高速实施免费政策，然而表面上看似可省钱，实际上却极有可能致使您被困于道路上，完全无法动弹。市交委最新公布的出行指引表明，今年国庆出城高峰会于9月30日中午起始，在10月1日上午抵达峰值，要是您不想被困在机场高速从而错过航班，那么最好立马改乘地铁。
北环沙贝广氮最易堵
北环高速身为连接深圳、东莞、佛山、肇庆的交通枢纽，在节假日时压力成最大状态。沙贝收费站以及广氮广场匝道处会成为两大堵点，自9月30 日中午起车流便开始攀升。去年国庆首日，有车主在沙贝收费站堵了足足4小时，只能眼睁睁看着飞机起飞。对东行奔赴东莞、惠州的车辆而言，建议直接走广园快速路转北二环高速，以此避开沙贝这个难题。
想要前往佛山、肇庆方向西行的车主，也千万别强行去闯北环。可以选择先从东新高速转至南二环高速，接着再转广佛高速，又或者是走东南西环然后转佛山一环，这两条可供替代的路线，虽说路程会绕一些，不过却能够省下最少两小时的堵车时间。有数据表明，北环在高峰时段的平均时速达不到二十公里，比骑自行车的速度还要慢。
火村站拥堵绕行方案
与北二环高速相连接的广深高速的火村站，属于另外一个潜藏着危险的隐患，特别是货运车辆大量集中于此处，极易造成堵塞而无法通行。在去年国庆那段时期，火村站出现的最长拥堵状况达到了5公里，好多小型汽车被困在大型货车之间，处于向前向后都极为困难的境地。提议那些要前往东莞、深圳方向的车辆，预先在东二环高速、华南快速选择绕行路线，或者在萝岗、新塘、麻涌出口处就驶离高速公路。
从高速下来之后，能够选择走G107国道或者直接转进广深沿江高速。这条沿江的高速路况处于良好状态、货车数量少，虽说存在收费情况但是时间方面有保障。数据表明，沿江高速平均每小时行驶的速度能够达到80公里以上，相较于拥堵的广深高速要快上一倍。
粤北方向避堵走法
前往韶关、湖南、江西方向，在京珠高速接上华南快速干线的太和站，节假日必定拥堵。预计出城高峰从9月30日中午起始出现，10月1日上午状况最为严重，返程高峰则于10月6日就早早到来。去年有车主在太和站遭遇拥堵长达3小时，原本只需7小时的路程却行驶了12小时。建议经由机场高速转至机场高速北延线，在机场北站驶出北兴互通立交，而后再转至京珠高速。
有一条备选路线是走国道106，之后在太成站转机场高速北延线，并且同样能够在北兴立交转上京珠高速。这两条路虽说绕远，然而却可以避开太和收费站这个瓶颈。过了太和站之后，车流便会顺畅许多，值得多花20分钟去绕行。
粤东方向如何突围
前往惠州等粤东方向存在一个主要堵点，处于那条接北二环高速的广惠高速萝岗站。预计在返程高峰时段，这里的车流将会急剧增多，去年国庆最后那一天，萝岗站拥堵时长超过8小时。要是发觉萝岗站人流车流密集，千万别傻乎乎地等待，马上按照路径行驶以便远离拥堵，即先沿着广园快速路东行，再转到新新公路北行，然后在永和站再度驶入广惠高速。
这条路所行经的是地方公路，然而红绿灯数量较少，在高峰期的时候，其速度相比高速反而更快。有车主进行了实际测量，发现绕行这段路仅仅会多花费30分钟，这比在萝岗站拥堵4小时要划算很多。
机场高速尽量别走
市交委负责人特意着重提醒：节假日期间机场高速必定会拥堵！民航出行量急剧增多再加上免费放行，机场高速将会变成停车场。去年国庆第一天，机场高速拥堵时最长达到了10公里，不少旅客拉着行李在高速上跑步去赶飞机。建议送机市民优先选择地铁3号线直达机场，或者乘坐机场大巴。
从化的旅客留意，增城的旅客留意，空港快线已开通直达专线，从化的票价是32元，增城的票价是56元，每小时有一班，开车相比它不靠谱。去珠海的旅客别再走南沙港快速，去中山的旅客别再走南沙港快速，改走东新高速转广珠东线，如此能避开南沙港的拥堵路段。
省站市站班线大调整
在十月一日当日，省汽车站内全部的五十六条出省长途班线通通转移至广州东站客运站进行发车，市汽车站的六十条出省班线亦分别被安排到东圃等周边车站。这表明要是您在当天去往流花地区乘坐长途客车，极有可能会扑空。前往东莞石龙、凤岗、樟木头的旅客同样需要留意，这些班线也同样调整到东站发车哟。
这次作出的调整，涉及到了133条的班线，这可是近些年来规模最为庞大的疏运相关措施。在出发以前，一定得借助微信或者电话，去确认上车的地点，千万别在省站傻乎乎地等待。除此之外，九寨沟、拉萨等热门的航线，在9月30日至10月2日的机票，基本上已经售卖完毕，还没有购买机票的，要赶快调整行程。
您有没有在节假日之时，被堵在高速上面，处于动弹不得的那种状况？欢迎来到评论区，去分享您那些堵车的经历，点个赞，从而让更多的人能够看到这些避开拥堵的攻略！
