在北京，限行尾号届时又将进行轮换，进入明年1月5日起，新的轮换周期便会开启，那些开车的朋友们可要记准确了，不然一旦扣分罚款，那可就不划算了。元旦当日是不限行的，所以能够放心地开车出门游玩。
尾号轮换具体安排
明年1月5日起至4月10日的这一轮限行安排是，周一限行尾号为1和6 ，周二限行尾号是2和7 ，周三限行尾号为3和8 ，周四限行尾号是4和9 ，周五限行尾号为5和0。尾号若为字母则按0来处理 ，此项规矩一直未曾改变。我向大家提出建议 ，将新的尾号表存储于手机之中，或者粘贴在车内显眼处。
要是车型并非京牌车辆，那也必须予以关注，在工作日的九点至十七点这段时间内，于北京五环以内区域行驶时，同样得遵循这个尾号轮换的规定。有不少来自外地的朋友前来北京办理事务，常常会由于没有留意限行情况而被抓拍，每次罚款一百元且不进行扣分处理，然而积少便会成多，这同样也是钱啊。
元旦假期不限行
2014年1月1日那一天正值元旦，北京牌照的车辆，整日都不存在限行方面的限制，能够随心所欲地前往任凭想去的任何地方。外地的车辆呢，也无需担忧早晚高峰时段禁止进入五环这样的规定，在当天的整个白天黑夜，都能够在五环范围之内正常地行驶。
可是得提醒诸位，虽说不必限行，然而每逢元旦之际，景区跟商圈周边的车流量会很大，停车位不容易寻觅到。像是属于王府井、西单这类地方，行车还不如搭乘地铁来得便利。提议预先规划好行进路线，以免困堵于路途之上从而白白浪费时间。
回龙观东大街压力大
八号线北段新线开通之后，回龙观东大街已不再作为首发站点，早高峰时段车厢预计会从前门开始就有乘客上车。原本空车驶向月台时能够载运六七成的乘客，现在增添了原有的客流乘客数量，车厢内拥挤程度变得十分严重。居住在回龙观区域的上班族需要提前做好心理准备。
地铁站针对相关情况已然预先准备好了应对的方案，在西南向的入口处设置了用于实施限流举措的围栏，如若站台之上的人员数量过多，便会采取分批次的方式让人员进入站内。若情况着实难以处理，就会将进站口予以封闭，尽管这过程中会耽搁一定的时间，然而相较于无法挤上列车的状况还是要强出许多。在此建议居住在那边区域的朋友提前出门，避开最为拥挤的七点半至八点的时段。
昌平线缩短间隔
昌平线在与8号线于朱辛庄达成同台换乘之后，对运行图作出了调整，晚高峰时段最小间隔由5分半缩减至5分钟，运力提升了10%，这表明晚上下班时等待车辆的时间缩短了，车厢的拥挤程度也会有所减轻，增加了1列车上线运行，全天总共多开出12列。
居住在昌平线沿线一带的居民，应当是能够察觉到其中变化的，尤其是前往朱辛庄去换乘8号线的那些乘客，同台进行换乘时无需登高爬楼梯，便利程度提升了许多。然而在早晚高峰时段人员众多，依旧是要妥善保管好自身随身携带的物品，切不可只一门心思挤车从而遗失了东西。
五种限流方式保安全
现如今，北京地铁归纳出五种用以应对大客流的限流办法，一为，于客流汇聚的出入口处设置围栏，缓缓地放进人群；二是，当站台人员过于众多之际，在出入口处进行分批放行，甚至临时予以关闭；三是，在进出站闸机的地方，运用导流带加以引导，从而削减拥挤状况。
第四条措施是将电梯关闭，使得人行走的速度放慢些，如此一来站台上便不会一下子堆满人群 ；第五条措施是在遇到故障情况时，引导乘客人快速地出站，在必要的情形下开启特殊通道用人工方式进行收票。这些举措全部都是出于安全方面的考虑，尽管排队所花费的时间会更长一些，不过肯定是要比发生踩踏事故要好得多。大家要配合工作人员的指引，不要着急也不要强行拥挤。
新线开通带来新变化
关于8号线以及昌平线的调整仅仅只是开端，北京地铁网络正变得越发密集，换乘站也日益增多。往后或许还会存在更多线路去调整运行图，进而缩短间隔时间，提升运力。这对于每日乘坐地铁通勤的数百万人员而言，是切实的利好消息。
周边房价因新线开通而被带动起来，回龙观、朱辛庄这些区域的租房价格又要上涨了，然而交通变得便利了，即便住得远些也是能够接受的，大家在乘坐地铁的时候要更多地留意广播以及站台提示，预先了解线路的变化情况，不要坐错车从而耽误上班。
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