骑电动自行车的可要留意啦！在三河市，此次是动了真格的，自当下日期起始一直到3月底，交通警察每日都会前往道路上开展检查，包括检查头盔佩戴情况、检查是否闯红灯、检查是否逆行，并且已经存在有人受到处罚的情形。若是不佩戴头盔，不但要在现场进行学习，而且还必须参加答题考试，对于那些经过多次教育却仍不改正的人更会加重惩处。
重点路段全天候设卡
三河交警将主要警力都分散到了市区主次干道的路口，尤其是学校、医院、商场这些人流密集之处。早晨七点半，于102国道与迎宾路的交叉口，四名执勤民警正在对过往的电动车逐个进行检查。短短半小时里，就有17名骑行者因未佩戴安全头盔而被拦下。民警张晓娜告知记者，此次行动采取的是定点值守以及流动巡查的方式，以确保早晚高峰和中午时段均有人在岗执勤。
城区之外，农村里那些穿村过镇的路段，以及国省道机非混行的区域，同样属于治理重心所在。在三河与北京相毗邻的交界处设有检查站，民警魏上凯引领着辅警，在此针对骑电动车前往北京的一众通勤人员，展开安全方面的提示工作。他讲道，在这些路段当中，大货车数量众多，电动车与之混行存在着较高风险，所以必须严格查处超速行为以及违法载人的情况。
首违教育再犯严惩
此次治理尤为独特之处在于处罚方式，若为初次违法，驾驶人并非即刻去缴纳罚款，而是需身处现场，细看交通安全警示展板，还要扫码应答一份含10道题目的考卷，题目涵盖“电动自行车通过路口最高时速不得超过多少”“夜间骑行应该开启什么灯光”等实用内容，2月15日上午，市民李先生因逆行被拦截，在手机上交了80分的答卷后才获放行。
但针对那些被多次记录在案存在违法情况的驾驶人而言，则交警的态度会强硬许多。大队指挥中心搭建的数据库已然与路面执法终端实现了联网，所以民警去查询时一查从而就能够知晓违法的次数。要是属于二次以上存在违法举动的，那么就会依照法律规定进行20元至50元的罚款处理；要是出现闯红灯、醉酒驾驶等堪称严重的违法行为时，一律会按照上限标准予以处罚，丝毫不手下留情。
夜查飙车炸街扰民行为
最近，三河市民所反映的，那种强烈的，关于改装电摩以及飙车炸街的问题，也被列入到了整治清单之中。每天晚上9点开始，一直到凌晨2点，交警大队会组织夜查小分队，在泃河湾步行街、人民公园周边等重点区域进行蹲守。2月14日晚上，有一辆发出巨大轰鸣声的改装电动车被拦下，经过检查之后发现，这辆车的电机、电池都经过了非法改装，其时速能够达到80公里。民警在当场就扣留了车辆，并且对车主进行了严厉的处罚。
会一直持续到三月底的是这种具有针对性的夜查行动 ，交管部门透露 ，他们已经对多家疑似提供改装服务的电动车维修店进行了摸排 ，下一步打算联合市场监管部门上门检查 ，目的是从源头上切断非法改装的链条。
面对面讲解安全理念
在每一处执法的地点，惩处并非是最终点。执行勤务的民警会借助拦停之际的时间，与违法驾驶之人交谈数分钟。“您这个头盔的带子需要系得紧密些，若带子松了就如同没戴没有区别”“往后早上要提前五分钟出门，在路上不要着急”……诸如此类接地气的嘱咐替代了生硬的说教。在富达购物广场那个路口，有一位送餐的小哥由于着急赶时间而闯了红灯，被截停之后，民警为他计算了一笔关于时间的账：闯红灯节省下30秒，然而一旦发生事故，耽搁的很可能就是数个月。
期间，“早点走、靠右行、慢慢开”这九个字，正演变成三河骑行者人人传颂的安全口诀。交警大队印制了3万份贴纸，于执法现场发给市民，使其贴在电动车仪表盘上，随时用来提醒自己。诸多社区与学校也投身宣传队伍，将安全理念传至每家每户。
数据支撑精准治理
此次百日行动并非盲目地进行蛮干，其背后有着大数据予以支撑，交管大队事故科对近两年的电动车事故加以梳理，发觉早晚高峰、城郊结合部、未戴头盔这三个关键词出现的频率最为高，依据这些数据，他们科学地调整了勤务安排，将原来固定岗的警力朝着事故多发时段以及路段进行倾斜，在102国道沿线，增设了多处临时检查点，重点查处大型车辆与电动车争道抢行的危险行为。
与外卖快递行业骑手违法率较高这一特性相对应，交警大队特意约谈了美团、饿了么等企业的负责人，责令他们履行主体责任。当下，三河市主导的外卖站点均配备了安全监督员，工作者会在每日出工之前查验骑手头盔佩戴状况，且将交通违法情形予以记录，用作月度考核凭证。
市民反响与治理成效
行动展开半个月以来，路面出现的变化，市民们都留意到了。在富达商场门口从事生意的张大姐讲，先前每逢周末，门前非机动车道上电动车肆意乱行，如今每个路口都配置有交警，秩序改善了许多，过马路也更让人安心了。每日骑车接送孩子的刘先生表明，尽管被拦截下来答题，耗费了几分钟时间，然而那些题目的确具备作用，现在孩子一上车就会主动告知他要佩戴好头盔。
据统计，截止到2月15日为止，三河交警已经累计查处了各类电动自行车交通违法行为2800多起，其中没有按照规定佩戴安全头盔的占比超过了六成，现场教育驾驶人达到了1600多人次。事故警情相比于去年下降了15%，治理效果初步呈现出来了。
各位骑乘电动自行车的友朋，你心里面认为这一种“先予以教育随后再实施处罚”的方式能够使得你由衷地信服吗？你在此之前碰到过哪一些电动自行车方面的混乱现象呢？欢迎于评论区域留言，并且也请将这条讯息转发给身旁骑乘车辆之人，告诫他们安全应当摆在首位！
