单双号限行进入第四天，涿州公交的客流，从平日里的一万五千人猛增到四万人，剧增了将近三倍的运量，对这座城市的公共交通系统构成了考验。在限行政策以及市民出行刚需这两种压力之下，涿州的公交车，到底能不能在这场突然降临的大考当中胜出呢？
免费首周客流猛增
限行政策实施才四天，涿州公交系统就碰到了前所未有的挑战，从交通运输部门的数据可知，限行前市内公交线路每日客流量稳稳地维持在1.5万人次左右，然而免费措施开启后，这个数字很快就冲破了4万大关，这表明公交系统得去消化差不多是平时近三倍的运力需求，对车辆调度人员配置及道路通行都给出了更高要求，面对突然增加的客流，管理部门必须赶快拿出应对方案，保证市民基本出行不会受到影响。
记者周末实地探访
在3月9日下午两点的时候，那正是限行之后的第一个周末，有记者带着市民大伙最为关心的问题就这样登上了市区里的1路公交车去进行亲身体验，在金街公交站这儿，已经有七八位乘客在候车着，三分钟之后车辆准时进站了，记者留意到，惠友旺角、二康等站点上车的人数明显增多，等到到达钻石广场的时候，车厢内基本都空出来了，沿着路途观察能发现，只要在立交桥到第二中心医院这个路段时候行驶速度稍微慢一些，但是并没有出现严重的长时间拥堵，整体的通行秩序是良好的。
司机师傅的贴心提醒
在乘车时，司机师傅细致的服务给记者留下了深刻的印象，每有乘客习惯性掏出手机准备扫码支付，司机就会及时提醒“公交免费”，面对拥挤车厢，司机不断重复“不要拥挤，扶稳站好”的安全提示，每逢站点乘客众多、车内严重超员，司机会劝导市民等待下一班车，只因每个站点停靠时间较平时延长一两分钟，司机坦言每跑一趟要多花十几分钟，连短暂的休息时间都被压缩了。
应对客流的多项举措
迎着日均达4万人次的客流施加的压力，涿州市交通运输部门快速开启应急预案。对于1路公交车说来，运营的班次从原本的每天8个增多到10个，发车的间隔时间缩减至4到5分钟为一班。管理部门借助GPS卫星定位系统，对全线的公交车辆实施实时的监控以及调度，以保证发车的频次能够被严格地执行。与此同时，外勤队开展不间断的巡查，着重检查是不是存在误班、晚点、甩客、拒载这类违规行为，从硬件与制度这两个方面保障运力。
保障出行的实际困难
就算管理部门使出浑身解数全力调度，公交运营还是会受到客观条件的限制。工作人员说道，跟轨道交通的准时不一样，公交车行驶会被路况极大地影响，堵车以及红绿灯都会造成延误。就像行政大厅站点虽说5分钟发一趟车，然而中途站点有可能因堵车产生8分钟时间段，甚至会同时迎来两辆车到站。工作人员格外期望市民能够体谅，尽管中途到站时间没办法全然精准，不过公交公司能够确保所有班次都准时能从起点启动。
限行期间特别提醒
本次限行起始于3月6日，一直持续到31日，工作日的7时到20时会在指定区域内施行单双号规则，周六日是不限行的。限行区域以内所有公交线路都向市民免费开放。为确保乘车安全跟效率，司机师傅提醒大家：要排队上下车，在指定站点候车。另外，因周五下午3点至5点乃是里渠方向学生的集中返程时间，建议其他乘客尽量避开这个时段乘坐一路里渠支线，给学生留出更多空间。
于突然之间翻倍的客流跟前，涿州公交借由加密班次、智能调度以及现场监管，基本上守住了市民出行的底线。你最近搭乘公交之际遭遇过等车困难或者遇上拥挤的状况吗，欢迎于评论区当中留言分享你的乘车体验，经由点赞转发让更多的人得知涿州公交的应对实际情形。
