在北京从事网约车工作的司机们注意，你是不是觉得开网约车违章了就能逃避扣分，别那么单纯幼稚了，在北京，网约车像普通私家车一样得处理违章扣分，并且因为车辆性质特殊，其处理流程以及后果或许比你所想象的更为复杂。
网约车违章一样扣分
不管你驾驶的是快车亦或专车，只要该车于北京市道路上出现交通违法行为，交管部门就会依照法律实施记录。电子眼抓拍的闯红灯行为、超速行为、违停行为，通通都会被录入车辆的违章档案，与此同时还会相应扣除驾驶员驾照的分数。
不少司机错误地认为，注册了网约车平台便可享有特殊待遇，然而事实却恰恰并非如此。网约车是作为具备营运性质的车辆，在针对某些违章行为的处罚方面，相较于私家车，实际更为严厉，像是疲劳驾驶，或是超员等这类情况 ，交管部门在监管力度上只会相应更加严格，处罚更为严格且明确规范。
北京户籍与驾龄硬门槛
根据在2016年发布的那个文件《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，要是想在北京这座城市合法地开展网约车运营活动，那么驾驶员必然得拥有北京户籍才行。这就表明了那些具有外地户籍的人员是没办法在北京去申请那个网约车驾驶员证的，进而也就没办法按照规定合法地上路去接订单了。
与此同时，驾驶者务必持有由北京市所核发的驾驶证，并且拥有三年往上的驾驶经历。此项规定保证了司机对当地路况熟悉顺畅，也拥有一定程度的驾驶经验，于源头处削减因技术生疏而引发的违章事故。
车辆必须是京牌且达标
存在着对人的限制之外，北京针对网约车车辆的相应要求同样是十分严苛的。用于申请运输证的车辆必然需要是北京市的号牌，也就是乃是我们平常所说的“京牌”。并且车辆的排放标准必须得是符合北京的最崭新要求的，如此这般在比较大的程度上对外地的低排放标准车辆进入市场造成了限制。
对于车型，细则作出规定，5座三厢小客车，排气量要不小于2.0L或者1.8T，轴距要不小于2700毫米。新能源车的轴距同样不得小于2650毫米。这些硬性指标，目的在于把乘客的乘坐体验提升起来，与此同时也就意味着，低端廉价车型基本上被排除在外了。
违章记录直接影响资格
如若想要去申请网约车运输证，那么车辆必然得处于检验有效期当中，而且还不能存在未处理完毕的交通事故以及交通违法记录。这也就意味着，车辆倘若带着“旧账”，那便是无法通过合规审查的，一定要先处理干净才能够继续进行营运。
对驾驶员而言，要求更为严谨，最近连续三个记分周期之内不能存在记满十二分的记录，而且申请之日前一年之内不能有五次以上道路交通安全违法行为，这些规定直接把高风险驾驶员阻挡在了门外。
记分周期满12分将失业
要是你身为一名北京网约车司机，一旦于一个记分周期之内被扣满十二分，那后果会极其严重。按照规定，存有此类记录的驾驶员是不符合网约车驾驶员的申请条件的，这就意味着你没法通过年度核查，面临着“失业”的风险。
进行交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪以及饮酒后驾驶等行为，那可是要被“一票否决”的。这些行为所产生的记录，不但会令你丧失开网约车的资格，而且还会被归入严重违法信息库，今后要是再想从事相关行业，那就会难上加难了。
合规经营才能长久赚钱
对于那般严苛的规定，网约车司机仅有的出路便是严格依照交通规则行事。每一次出现违章情况，不但意味着会被罚款以及被扣分，而且更有可能对您未来的从业资格产生影响。定期去查询车辆违章记录，并且及时予以处理，这是每一个网约车司机都必须修习的课程。
平台会针对司机的违章行为展开监控，频繁出现违章状况的话，有可能致使服务分下降，派单优先顺序降低，最终对收入造成影响，唯有进行合规经营，保证驾照分数足够，才能够于这个行业当中长久稳定地获取收益。
有着严管举措的北京对于处于运营范围内的网约车，其本质意义在于对每一位搭乘网约车的乘客的安全以及权益给予保障。身为网约车司机或者是经常乘坐网约车出行的乘客这样的身份，你在内心对这样的被称作“京人京车”的具备高门槛特征的规定，个人的看法是它在出行安全层面起到了保护作用，还是在限制市场活力方面产生了影响呢？欢迎在评论区这个特定区域分享你自身所拥有的观点，通过点赞以及转发这两种行为方式让数量更多的网约车车友看到你的看法！
