此次春节假期，头一回延长至九天，起始于二月十五日，也就是腊月二十八那天，一直延续到二月二十三日，即正月初七的日子，高速公路在这段时期施行免费通行举措。额外多出的两天假期，致使返乡需求、出游需求以及探亲需求，全都集中到一块了，预估全省高速公路日均车流量会超出四百五十万辆次，综合客运总量同样会达到日均二百六十点六万人次。
假期延长刺激出行需求集中释放
2026年春节假期起始于2月15日0点，一直延续至2月23日24点，时长共计9天，这是近些年来时长最为漫长的春节假期，同时也是高速公路小型客车免费通行时长最为长久的一回。依据省交通运输厅的预估，在这段时间内，返乡探亲、亲友相聚以及跨省旅游的出行需求将会高度重叠，整体出行规模相较于往年有着显著的提高。综合客运总量预计会达到2345.3万人次，日均为260.6万人次，较去年春节增长了2.5%。当中铁路以及民航的增长态势最为迅猛，铁路发送的数量预计能够达到762.1万人次，跟去年同期相比较增长了6.4%。
高速车流高峰集中在热点区域
预计9天假期里，全省高速公路网总流量会达到4058.6万辆次，日均流量为450.9万辆次，同比增长4.4%。从跨省流向而言，川渝之间车流量最大，其次是川黔方向、川陕方向。成都平原、川东北以及川南这些人口密集地区，是车流最为集中之处。排名前十的市（州）依次为成都、泸州、宜宾、南充、达州、乐山、广安、德阳、内江和绵阳。日均断面车流量在普通国省干线同样会维持于高位状态，自贡的普通公路有着不小压力，成都的普通公路压力也不小，绵阳的普通公路压力依然不小，乐山的普通公路压力同样不可小觑。
铁路客流前低后高成渝间最繁忙
铁路方面预估会发送旅客762.1万人次，日均发送量是84.7万人次，跟同比相比增长了6.4%。从出行的时间角度去看，呈现出显著的前面低后面高的态势。2月15日也就是腊月廿八那天预计发送82.4万人次，在这之后的几天是一天比一天下降；2月17日也就是正月初一的时候降到了假期的最低点；之后呢又开始一天比一天回升，到了2月23日也就是正月初七的时候将会达到整个假期中的最高峰。尤其值得提及的是，在这段特定时期的休假时间段内，成渝两地之间经由铁路进行出行的发送旅客数量预计将会达到54.0万人次，平均分配到每日的话是6.0万人次，与去年同期相比较呈现出5.3%的增长态势，进而成为最为繁忙的城市与城市之间的铁路线路。
民航客流平稳热门航线集中一线城市
9天假期里，全省民航客运量预计达到282.8万人次，日均31.4万人次且同比增长0.3%，这是民航方面的情况。虽然增速不高，然而热门航线的客流仍是火爆状态。成都出发，飞往北京、广州、深圳、上海、杭州这五个一线和新一线城市的航线最为繁忙。此外，成都到昆明、海口、武汉、拉萨、乌鲁木齐等旅游和劳务输出城市的航线也位列前十。这些航线，大体上覆盖了春节假期商务出行的线路，也覆盖了旅游出行的线路，还覆盖了探亲出行的主流方向，每天有着31.4万人次的旅客吞吐量，这对于机场的保障能力而言，也是一项不太容易的考验。
水路客运量暴增特色出行成亮点
在这个春节假期，水路客运展现出突出表现，预计总量会达到62.0万人次，日均为6.9万人次，尽管总量规模不算大，然而较平常增长了64.3%。这表明在春运阶段，除了常见的公路、铁路以及飞机出行方式外，众多老百姓会选择乘船出行，特别是在一些水网分布密集或者拥有特色水上旅游线路的区域。平时水路客运日均仅有4万多人，春节期间却急剧增长到近7万人，这体现出假期期间短途旅游以及走亲访友的水上出行需求极为旺盛，还带动了沿线乡村旅游经济的活力。
省内文旅活动引爆周边游热门地
今年春节假期期间，省内各个地方推出了数量众多的、精彩丰富的文旅活动，传统年俗项目、非遗体验项目、特色美食项目以及休闲度假等项目相互结合在一起，从而全面地引爆了春节期间的文旅市场。预计省内公众出游的热门目的地主要集中于成都地区、乐山地区、阿坝地区、南充地区、自贡地区、德阳这些地方。而省外出行主要集中在重庆地区、北京地区、上海地区、广东地区、云南地区、浙江地区、海南等地区。在这9天的长假里，既存在有人愿意留于省内去逛庙会、看灯会的情况，也存在有人选择前往南方海边去避寒或者前往北方去体验冰雪的情况。
翻阅完此篇文章 ，你认为跨度达九天之久的超长春节长假 ，是抉择驾驶车辆返回老家并多停留两日 ，还是乘坐飞机前往外省游玩一番会更为划算呢？欢迎于评论区域分享一己之出行规划。
