难道你还天真地以为，仅仅瞧见摄像头，踩一下刹车就能躲开超速罚单吗？如今的测速系统，可早就不是你所想象的那般简单啦。定点测速不但没有被取消，反而还同区间测速组合成了“黄金搭档”，致使超速行为毫无藏身之地，这才是那实实在在的技术进步呀。
区间测速到底怎么工作
其实区间测速的原理并不复杂，在测速路段的起始点会记录你通过的时间，在测速路段的终点同样会记录你通过的时间，之后依据两点之间的距离从而算出平均速度。有着吴松在《计量与测试技术》期刊上所发表文章阐述表明，在这个计算平均速度的过程当中还会进行拍照来获取证据，所取得的这些证据是确凿无疑的。
这情形如同平常考试时大伙围坐一处，你去抄袭他人试卷或许不会被人察觉。然而到了期末考试变为单人单座，想要抄袭也无从下手了，只能依靠自身真实的能力。区间测速乃是将以往那种“瞅见探头就踩刹车”的作弊行径完全废止了。
超速是高速事故的主要杀手
在《交通企业管理》期刊发表论文的杨梦蝶，和马骏指出，高速公路上超速行为是致使交通事故以及人员死亡的主要缘由依据二零一二年统计数据，我国高速公路因超速引发事故致死人数占到总数的十点四七%。
的确说实话，区间测速进行升级，其根本的目的那便是要去减少事故的发生，并非是像某些人所猜测的那样是为了“创收”。要是万真的出现了事故状况，所带来的经济方面的损失以及精神层面的痛苦，可要比一张罚单严重得多了。
定点测速依然在发挥作用
有些朋友或许会这么想，要是一路上堵车持续一阵子，而后再加快速度行驶，那区间测速是不是就测不出来啦？这种念头实际上是没法行得通的。李淳与王广成在《计量技术》期刊里的文章中表明，如今的测速装置都是区间测速跟定点测速协同使用的。
这恰似疫情防控那般，好多地方既要查看健康码，又得查看行程码，两个系统彼此补充。定点测速仍旧在关键位置值守，你妄图钻空子超速？根本没门儿。
进服务区休息能不能躲过测速
倘若从理论方面来讲，要是于区间测速路段当中进入了服务区，确实能够借助增加总的时长这种方式来使平均速度被拉低。不过这里存在着一个关键的前提条件：服务区必定得在区间测速路段的内部范围，而并非是处于起点之前或者终点之后的位置。
依据GA/T 959 - 2011《机动车区间测速技术规范》的相关规定，所有区间测速的路段，都必然要设置显著的预告牌，还要设置起点牌，以及终点牌，这意味着，交警部门会清清楚楚地告知你“此处测速开始了”，绝不是偷偷摸摸的。
浙江全路网区间测速的厉害之处
2021年1月18号 ，浙江省发布了一则重磅公告 ，全省所有高速路段都要实行全路网区间测速 ，这表明从今往后 ，自你进入收费站驶上主路起 ，每一段道路均处于区间测速范畴内 ，且中间不存在任何间断。
面对这般严密的布控情形，除非你于每一段路程都进入服务区去躲避，不然的话根本就无法逃脱系统的敏锐察觉。并且就算你走进了服务区，在起点进行拍照时要是出现了超速状况，依旧会收到罚单的。
技术进步是为了你的安全
测速方式从定点测速朝着区间测速进行升级，这的确属于一种技术方面的进步，这套系统并非是要与驾驶员为难，而是切实为了你的安全予以考虑，高速公路之上车辆行驶速度较快，一旦发生事故那便是重大事件，早抵达五分钟或者晚抵达五分钟实际上并没有那么关键。
讲到此处，想问一下大家：你可曾碰到过那种表显速度明显已超，然而却并未收到罚单的情形？你认为是车速表不准确还是测速设备存在误差？欢迎在评论区分享你的经历，点个赞以便让更多朋友瞧见这篇文章，我们一同聊聊开车那些事儿。
