每天，超过1亿件快递会进出农村；有280亿件包裹，其在田间地头进行流转；这带动了1.4万亿元农产品由此进城以及工业品下乡——上述这样子一条连接城乡的邮路，正处于改写千万农民的生活轨迹当中。
快递小站从5平米到覆盖19村
河北石家庄藁城区梅花镇的梅花村，有李佳其人，其丈夫是杨子伟，早上8点的时候，他们已着手开始卸货。2013年的时候，就在家具厂旁边，他们腾出了一间面积不到5平方米的房子用来建快递站，那时每天进入村子的快递数量还达不到两位数。而发往村外的件更是状况不佳，冷冷清清的，要除去自家网店所产生的订单外，几乎并未存在其他方面的业务。
转折之际，村里宫灯加工厂前来寻求合作了。李佳当机立断，利用村里的大喇叭进行广播宣传，还购置了厢式货车。她将那1000多平方米的厂区改造成了分拣区、储藏区、取件区以及发货区，并且带着村民一同开展工作。去年之时，李姓夫妻二人接二连三开了5家分站点，其服务范围拓展至周边19个村子，每日进村的快递数量超过1000件，而出村高峰时段更是会产生上万件的快递量。
县域物流负责人的两头难
广西平果市，负责申通快递的张建芳，每一日都得处理将近一万件进进出出的快递。她的工作台上，常年摆放着两摞单子，其中一摞是进村件的地址确认单，另一摞是出村件的发货安排单。今年上半年的时候，碰到了一单纠纷，一箱饮料在运输过程当中坏了一瓶，客户提出要求全额赔偿，她拨打了十几通电话，方才协调妥当。
今年，张建芳给分拨中心引进了快递伸缩机，这是她于行业培训期间学到的，设备投入使用以后，装卸效率提高了三成，然而缺人让她更为发愁，平果市网点常年缺少快递员，更欠缺懂技术、会管理的年轻人。她觉得高校物流专业应当设置涉农课程，农民也需要电商物流培训，不然网点要发展就迈不开脚步。
芒果出村背后的收件人
攀枝花市仁和区邮政分公司的快递员刘春龙，在四川，他每天下午5点着手收件，他于大龙潭乡新街村、混撒拉村的邮路已跑了五六年历程，他手机里存有十几个属于农户的微信群，在芒果成熟之际的那两个月，群里信息从早到晚源源不绝，公司依据各村给予的反馈来调度收件车辆。
名为罗怀菊的混撒拉村这一地方的村民，去年的时候实施卖芒果这一行为，其结果仅仅只是，用来记录快递信息的单子就用光了十几卷。她所售卖的芒果，经由名为刘春龙的人收件之后，发往了祖国各地各处，而其中距离最远的地方到达了黑龙江。在今年从前开始计算到第七个月这一时间段里，全国范围内业务量超过百万件的快递去服务现代农业这一项目，达到了二百四十九个之多，在这二百四十九个项目里面，有四十五个是千万件级别的金牌项目。名为刘春龙的这个人，在晚上九点的时候回到了公司，此时分公司渠道负责人康清超同样尚在办公室之内，正在对接第二天的运输计划。
农村快递成本账怎么算
于国务院举办的政策例行吹风会里，曾有一组数据被披露出来，那就是农村区域业务量呈现出偏小的现象，并且物流成本始终处于居高不下的状态，这进而致使部分从事快递业务的企业不愿意前往乡村地区；就算下去了，想要稳定住局面也存在困难。石家庄市邮政管理局办公室主任为刘媛其人，她对此给出了分析，其表示倘若单个网点每日平均包裹数量达不到300件的话，那么运输成本相较于城区而言将会是两倍还要多。
对于此，李佳有着颇深的体会，小站成立的开端三年间，每个月都是要倒贴油费以及人工费的，她计算过账目，从梅花村到石家庄城区进行寄件来来回回一趟有40多公里，一辆厢式货车单单油费就需要80元，而那个时候一天收件数量都不到10件，直到后来村里的养殖用具以及宫灯加工户陆陆续续地把订单交给她，随着量不断上升成本才得以摊薄，如今她所拥有的车队有着6辆厢式货车，每天都在固定路线不断往返于城区。
快递进村最后一公里解法
今年8月，国务院办公厅印发了《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》，该意见提出，到2025年要实现乡乡有网点，村村有服务。刘媛觉得资源整合是关键，农村快递不能各跑各的道。石家庄正在进行试点，试点的是集揽收、包装、储运为一体的综合平台，乡镇网点共用分拣中心和运输车辆。
做法是张建芳让快递员兼任揽收员，平果市盛产火龙果和香蕉，上午时段派他去收集农户发货需求，她规定快递员下午派件时顺便收集农户发货需求接着公司来调度收件车辆统一，这样一来既不会空车返回，又能够及时把农产品运出去，去年平果市通过快递渠道销售的水果超过2000万斤，物流成本是比三年前下降近四成。
邮路带来的职业新选择
李佳开办的快递小站，当下雇佣了12名村民，分拣员每个月的工资是3500元，货车司机能够拿到5000元。她表明过去村里年轻人，要么从事种地工作，要么选择外出打工，如今在家门口便有工作可干。张建芳所经营的网点，吸纳了30多名快递员，其中大部分是本地人，并且里面还有5名返乡大学生。
康清超察觉到了一个改变，以往呢农户仅仅负责种植，而销售是交给贩子的，如今咱们说在仁和区呀，越来越多的农民学会了在拼多多以及抖音上面开店，然后把芒果、石榴直接卖给消费者，邮政它不光帮着他们运输，还帮着他们设计包装箱，并且拍产品图，今年在仁和区通过邮政渠道运出去的芒果，农户自己通过网络销售掉的比例占到了四成。
傍晚六点的时候，刘春龙启动汽车前往收取当日的最后一批芒果。你所在家乡的快递服务在这几年之中有着怎样的变化呢？欢迎于评论区留言去分享你的观察体会，点赞数量最高的三位读者将会获取乡村邮路主题明信片。
