今年国庆与中秋重合的假期期间，安徽高速公路上的车辆流动数量创下了纪录，平均每一天都有540万辆车行驶在道路上，在10月1日这一天，车辆数量更是飙升至635万辆，而这些所呈现出来的数字背后，是无数选择在假期出行的人员的真实经历。那么在这个假期里出行究竟拥堵到了何种程度，以及智能化的交通措施又发挥了多大的作用呢，现在咱们一同来看看这场每年都会出现的高速车辆大规模流动情况下的考验。
车流高峰刷新多项纪录
安徽省高速公路出入口的总流量，达到了4320万辆次，相较于去年同期，多出了14%。这个数字所代表的意义是，在八天假期期间，平均每一天有540多万辆车，在安徽的高速上行驶，这等同于全省每三辆车之中，就有一辆驶出了家门。
10月1日，是假期的第一天，当日出口流量飙升至635.03万辆次，此数据创造了安徽高速迄今日历上单日的最高记录的新高。当天上午八点起始直至十一点时段，合肥绕城、合宁、合安等多条主要干线高速出现了长时间车辆众多行驶缓慢的状况，服务区的停车场达到了一个车位都难以寻觅到空闲的地步。
自驾出行成绝对主力
假期出行的结构里头，小型客车所占的比例超出了90%，家庭自驾游变成了主流的出行方式，好些车主挑选提前一天夜晚出发，致使从9月30日下午开始，出城方向的车流已然显著增多。
多股人流叠加，其中包括长途旅游返程流，另外还有复工返校流以及周边休闲流，致使路网运行压力剧增。有一位源自上海回来安庆过节的车主，向记者表明情况，称原本五个小时的车程，这回开了差不多九个小时，并且在沿途还目睹了多起追尾事故。
智慧大脑全天候监控路况
安徽交控集团启用了名为“皖美高速大脑”的智慧平台，该平台针对全省高速路网展开24小时动态监测，此系统能够及时察觉拥堵点以及事故隐患，能够达成异常情况早发现，能够达成快处置，能够达成准调度。
监控屏幕之上，实时展现着各路段的车速情况、流量状况以及事故信息，工作人员依据数据的变化，提早进行拥堵趋势的预判。假期那段时间，该平台总共发布了三千多条路况信息，以此引导车主合理地规划出行路线呢。
一路一策精准治理拥堵
针对省界主线所在区域、城市出入口所处地段、重点枢纽涵盖范围、热门景区周边容易出现拥堵的路段，高速运营的相关单位联合了交警、路政等多个部门，制定出存在着差异的疏导方案。在合宁高速的吴庄收费站那里，借助匝道流量控制手段，调控车流行进进入主线时的节奏。
黄山南门收费站处，车流量变为往日的3.8倍，现场采取临时借用应急车道以及远程诱导分流等等方式来提升通行能力，这些精准治理举措使得拥堵路段平均通行速度提高了20%以上。
热门景区周边车流暴增
迎来爆发式增长的是黄山、九华山、天柱山等景区周边的高速公路，天柱山收费站的车流量为平日的3.6倍，九华山站达到2倍，黄山南门站更是飙升至3.8倍。
景区周边高速出口，从早上八点起，就排起了长队，这种情况一直持续着，直到下午三点才有所缓解。有不少游客，选择凌晨四点出发，赶在拥堵之前到达景区，还有些人，干脆改变行程，先去人少的地方游玩。
多方联动保障出行顺畅
假期时段，高速交警全体人员都上岗，于容易拥堵的路段增添临时执勤放置点，路政部门把巡查的频率加大，迅速清理道路表面的障碍物，养护单位在服务区增加配备可移动的厕所以及加油的设备，用来应对超大数额的客流量。
各运营单位于重点收费站处安排志愿者，这些志愿者为司乘人员给予热水、简餐、路线咨询这般的服务。虽然车流极大，然而全省高速并未产生长时间大范围的交通中断情形，整体运行呈现平稳有序的状态。
看过这组数据之后，我要问你一下：今年国庆以及中秋期间你驾车外出了吗？在道路上堵塞了多长时间呢？欢迎于评论区域分享你的出行过往，点赞并转发以便让更多人瞧见安徽高速的这场车流严峻考验。
