在春节假期返程高峰时段，浙江有多条高速迎来了超大流量，致使超过20个收费站入口处于关闭状态，堵车缓行的路段动不动就绵延数公里，你的回家路是在哪一段被堵住的呢？
杭新景高速千岛湖方向多段排队缓行
成为今天堵车重灾区的是向千岛湖方向的G25杭新景高速，从2364K、2356K直至2403K，多个路段因流量大致使后方排队缓行。截止下午14时，2417K附近排队约3公里，2334K处排队约2公里。
处于最严重阶段的是在那2393K至2404K的区间范围之内，当中车辆呈现出走走停停的状态，其通行的速度极为缓慢啊。千岛湖属于热点之地作为热门旅游目的地，因而返程客流跟短途游当中的车辆相互叠加在一起，最终使得路面所承受的压力急剧增大。在此建议那些计划前往该方向的驾驶员事先提前去关注路况信息。
杭徽高速安徽方向断续缓行约4公里
杭徽高速往安徽方向的G56，同样未见乐观之象。于41K的地方，因流量庞大造成影响，后方出现断断续续地排队，进而缓缓前行。26K附近区域的情形，更甚是严峻，缓行的路段朝着远处延伸，约莫有4公里，车辆时而停下，时而又走动起来。
去往黄山且从杭州出发的这条关键通道，有着一大批驾乘着返程车辆的司机。某些路段尽管没有被彻底堵得动弹不得，然而断断续续地缓慢前行，着实让司机们感到痛苦不堪难以忍受，原本只需一小时就能走完的路程，现在也许要花费两倍或者等于原来那么长时间的时长。
绕城高速及多条射线高速全面拥堵
位置处于G2504绕城高速东线金华方向20K之处，在下沙大桥上桥口那里，由于大流量的缘故，出现排队缓行的状况，缓行长度达到4公里。G60杭金衢高速金华方向27K后方出现缓行，缓行距离约为4公里，致使次坞、牌头等进口被迫关闭。
宁波绕城高速出现严重拥堵状况，G1504逆时针方向，姜山北枢纽至云龙枢纽路段流量大，车辆缓行，双向宁波西枢纽转甬金匝道，通行也缓慢。绕城高速身为路网枢纽，其拥堵直接对各条射线高速产生辐射影响。
多条高速因大流量实施入口关闭管制
为了减轻主线的压力，高速公路交警进行了严苛的管制手段，温州方向瓶窑西到鹿山收费站的进口被关闭，湖州方向楼塔至富阳南收费站的入口被关闭，中埠枢纽西复线温向转杭千高速的匝道有临时卡口。
沿着G60沪昆高速朝着江西方向，阁底入口关闭且限流了，常山入口同样关闭并采取了限流措施，球川入口也处于关闭限流状态。在G15沈海高速往福建方向，塘下路段关闭了，温州南路段则实施了限流举措。G1523甬莞高速面向福建方向，阁巷收费站全部关闭，鳌江收费站全部关闭，龙港收费站全部关闭，龙沙收费站全部关闭，钱库收费站全部关闭。这些用以应对的措施，虽说能够在短时间之内对主线拥堵状况起到缓解作用，然而却也给当地的道路造成了压力。
隧道及枢纽成为通行瓶颈点
今天，通行瓶颈是多个隧道以及枢纽，G15沈海高速往温州方向的黄土岭隧道出现大流量导致缓行，台向水洋枢纽转沈海高速的卡口虽已解除，然而三都岭路段仍在缓行，S28台金高速往台州方向的雪岭出现大流量，往金华方向的雪岭也出现大流量。
S26诸永高速往永嘉方向那段路，从13K那儿起一直到42K的一块儿，有着好多路段都在缓慢前行。诸永高速所产生的压力呢，还传递到了杭金衢高速那儿去，致使金华方向的直埠枢纽采取了引流相关措施。隧道里头的视线情况不好，车子行驶速度也比较慢，一旦流量达到饱和状态，极容易形成长距离的排队现象。
事故与施工叠加加剧拥堵程度
午后3时43分，G25长深高速福建方向牛廷岭隧道刚撤事故现场，可后方仍因大流量缓行达5公里。因这一情况，福建方向缙云收费站进口关闭限流，需绕行的车辆被引导先驶330国道，再从丽水北上高速。
在G25杭宁高速南京方向的2246K那个位置，有一辆货车，其货物出现了倾斜状况，该货车占据了第三车道和硬路肩，这种情形致使施救的难度变得相当大。与此同一时间，在G15沈海高速台州方向，从南白象枢纽到大罗山隧道南进口的那段路上，存在一类封闭施工的情况，福建方向车道被迫要双向通行，这种状况进一步使得拥堵加剧了。
现如今的路况讯息极为繁杂，在面临这般规模巨大的返程拥堵状况时，你而言，觉得交通管理部门除去把收费站入口予以关闭之外，存有怎么样的更具成效的疏导举措呢？欢迎于评论区域当中分享你的建议，点赞以便让更多的人能够看到实时路况情况。
