请注意啦，身在山西的车主们！自10月1日起，全省范围内的高速限速将会有重大调整，超过九成的路段行驶起来将会更加顺畅，那些一直让人感到头疼不已“断崖式”限速情况，终于即将成为过去式了。
调整范围覆盖近三成高速
山西省交通运输厅跟公安厅联合发布了通知，自10月1日起，要对全省高速公路限速值展开大范围调整，这次调整涵盖27条高速的30个路段，占到全省开通运营高速公路的30%，继2020年之后，山西又进行了一次大规模的高速限速调整，力度颇为大。
我省各地均有涉及调整的路段分布，二广高速这种南北走向的，以及青银高速这种东西走向的，都存在被纳入调整范围的路段。相关管理部门称，所做选择皆基于前期数量众多的调研数据，专门针对的是那些司机反映问题极为强烈的路段。
三档限速让行车更合理
得到调整之后，全省范围内的高速一般路段开展分车型限速举措，具体划分成三档，分别是120公里/小时，100公里/小时以及80公里/小时。其中，限速为120公里/小时的里程总计达到1620.8公里，而限速是100公里/小时的里程数为3914.8公里，至于限速80公里/小时的里程仅仅剩下438.1公里。
能直观地进行数据对比，限速一百公里和一百二十公里每小时的里程占比达到了百分之九十三，相较于调整之前提高了九个百分点，限速八十公里每小时的路段唯独只占地百分之七，这就意味着绝大多数路段都能够让司机跑得更快且更顺畅，使得通行效率得到大幅提升。
解决司机痛点告别断崖式限速
山西省交通运输安全应急保障技术中心的相关负责人作出解释，这次进行调整，主要目的在于解决司机们长期以来所反映的“隐蔽式”测速问题，以及“断崖式”测速问题。在过去，不少路段的限速值处于偏低状态，并且其变化过于突然，常常致使司机们措手不及，这既对驾驶体验产生了影响，同时也存在着安全隐患。
交通运输厅在经过大量调研论证，多方搜集数据，听取社会形形色色各界意见之后，依据国家相关法律法规以及标准做出了此次调整，目标即为让限速变得更为科学合理，既不影响通行效率又能够保证安全，切实回应司乘人员的诉求。
太旧高速统一限速标准
有着“三晋第一路”之称的太旧高速，身为山西的第一条高速公路，这场调整极具代表性。最初太旧高速分成三段进行限速，小客车依次以100、90、80公里每小时的速度行驶，其余车辆则相应为80、70、60公里每小时，标准繁杂且偏低。
太旧高速公路管理公司总经理卢永旺加以介绍，调整之后基本达成统一，小客车的速度是100公里每小时，其他车辆速度为80公里每小时。仅存在少数诸如急弯陡坡、事故多发路段以及连续桥隧区这些地方，为保障安全才进行适当的降低限速操作。每个隧道内均保持80公里每小时的速度不变动，标准变得更为清晰且统一。
测速点位规范透明化
至今为止，全省范围内的高速公路总共设置了一百七十一个交警进行测速的点位，在每一处测速点的前方两公里的地方，均规范地设置了提前预告的标志。这所表达的意思是，驾车的司机拥有足够充裕的时间去对车辆行驶的速度进行调整，而不会再像以往那样，突然间碰到测速的点位，从而被毫无缘由地进行罚款以及扣分。
另外，除171处之外的交警测速点位的设备，已然全部清理完成，各个高速运营公司，也都完成了所属路段限速标志标识的调整作业。测速变得更为规范且透明，司机驾车出行心里更踏实，无需时刻忧心忡忡害怕被“隐蔽式”测速逮到。
科技助力服务再升级
特别值得提及这一点，即为，省交通运输厅已然同高德、百度以及腾讯等这样的电子地图公司完成了相关工作对接。在10月1日之前，这些地图所用平台将会把高速限速值所对应的相关数据予以更新，如此一来后，司机在进行导航活动的时候便能够直接看到最新的限速表示情况，进而不会因为信息出现滞后情况而导致违规行为发生。
国庆时间段中，山西将会上线高速公路充电基础设施“随手查”服务。借助“晋E行”APP以及微信小程序，新能源车主能够实时去查询充电设施状态以及电价哪，并且还可以预约充电、实现在线缴费，出行便利程度得到大大提升，假期驾驶电车跑高速更加安心。
这次进行的限速调整，你最为关心的是哪一个路段所发生的改变呢？你往昔在山西高速究竟遇到过何种不合理的限速情况？欢迎于评论区去分享你的经历，还要点赞转发从而让更多的车主能够看到这个好消息！
