快递停运查询并非只是一场虚惊，在全国好多地方，派送都遭遇了困境，药品物资处于一种很无奈的状况，想进来进不去，想出也出不来。
广州上海南京武汉运力吃紧
徐汇的圆通网点呈现出不可达的状况，这是上海在多天以来头一回出现快递公司整体呈现不可达的态势。有市民进行反映，自2月5日起从浙江台州发往上海闵行的退烧药，系统里显示“派送异常”已然超过72小时。广州白云区的多个快递网点同样处于停滞的状态，申通以及韵达在番禺部分区域已经连续五天都没有派件员去接单了。南京江宁区某快递分拨中心的员工透露，当下到岗人员仅仅只有三成，积压的电商包裹已经堆积到了消防通道那里。有一家位于武汉洪山区的菜鸟驿站，其门口贴出了通知，此通知建议顾客自行上门去寻找自己的物件，究其原因是末端配送的人手根本就不够。
济南石家庄沧州派送陷死循环
在沧州，有一位居民于2月1日下单了婴幼儿纸尿裤，然而直至现在，该纸尿裤都还没有离开分拨中心，系统所显示的更新状态一直停留在“受不可抗力影响”。在石家庄长安区 ，多家快递网点的电话处于无人能接听的状态，当地的居民讲，他们小区的快递柜已经空置好多天了，新的快件根本就没有投递的相关动作。在济南历下区 ，有一位药店经营者想要通过顺丰向县里调配感冒药，揽件员上门之后表示，现在没办法保证时效，还建议改走专车配送，可是专车一趟的费用是平常时候的五倍。在首都北京的朝阳区一部分社区里，快递呈现出极为空旷的状态，然而在其周边的快递站点当中，包裹却堆积得像山一样高，派件员在一天时间内，仅仅能够送出平常数量的三分之一！
丹东杭州为何独善其身
查询结果表明丹东整个区域快递均可到达，当地有一位从事快递工作的人员作出解释，丹东日常快件进出数量原本就不多，平常分拨中心每天的处理量仅是南方相同类型城市的三分之一，所以在这一波冲击情况下没有出现大规模的积压现象。杭州的情形与之相似，尽管业务量很大，然而大型快递公司在当地铺设了自动化分拣线，人工依赖程度相较于其他城市更低。更为关键的是杭州部分中转场实行了闭环管理，分拣员在园区内吃住，保证了转运链条没有中断。这种资源集中投入的模式并非所有城市都能够进行复制。
退烧药堵在离家三公里的站点
有北京的居民反映，其亲戚从河北廊坊寄来的布洛芬混悬液，在2月9日的时候，已抵达海淀的某分拣中心，然而，在那之后的三天时间里，物流信息一点动静都没有。为了解情况打电话给客服，系统却提示，“当前咨询量非常大，请稍后再进行拨打”。与此同时，廊坊当地线下药店的退烧药已经上架，可是向着北京发件的快递，依旧处于限制收件的状态。一些市民只得转而尝试跑腿平台，但是跨城跑腿的起步价，却被加到了三百元，并且司机还明确表示，不能承诺具体的送达时间。手里明明有药，却没办法送到亲人手中，这样的无力感，在这一波当中，显得格外强烈。
催件投诉全部失效
近期，多家快递公司更新了服务协议，其中明确指出，若是因不可抗力而导致延迟、损毁的情况，不在赔偿范围之内。消费者拨打投诉电话，所得到的回复基本都是差不多一致的，那就是：登记、反馈、等待。有淘宝商家称，自己在2月初发往山东某个城市的包裹被退回了，退回的原因并非是客户进行拒收，而是中转中心判定为超时未将包裹派送出去，所以自动拦截了。商家承担了运费以及退款这两方面的双重损失，然而在向快递进行索赔的时候，却被告知这属于“异常状态免责”。不少消费者也察觉到，就算是选择了加急件或者保价，物流所经过的路径依旧卡在同一个中转站，停滞不动。
恢复时间表仍然模糊
有某通达系快递区域负责人私下讲出，当下各城市末端恢复的速度，取决于两个变量，一个变量是，社会面流动人员什么时候能够返回岗位，另一个变量是，前期积压件的清仓进度如何。拿武汉来说，就算现在开始正常运行，要把现有的积压货物消化掉，起码也得需要一周时间。并且上海部分网点，依旧面临揽收员短缺的情况，招募启事张贴出去三天，仅仅只招到了两个人。更为麻烦的是，电商平台还在持续不断地产生新订单，旧的货物还没处理完，新的货物又接踵而至。有些消费者已经主动选择，暂缓购买并非急需的商品，用以减轻快递系统的负担。
近些日子，你有无碰到那种快递滞留在某座城市超越五日仍未有所移动的情况呢？是何种商品，从哪里寄送至何处，欢迎在评论区分享你那真实的物流截图，以此让更多人知悉当下各个城市的实际派送情形。
