春节尚未抵达，焦虑却已然来临，“快递停运”这四个字攀升至热搜，有人于评论区宣称“一句停运，连夜便下了20单”，实际上今年大多数快递春节期间不会歇业，但或许你将要多支出几块钱。
中通圆通申通韵达明确不停运
中通快递的客服宣称，眼下并未收到那种停运转运的通知，在春节这段时期之内会正常地从事收件以及派件的相关工作。更为关键重要的是，根据常理常态而言是不会去收取所谓资源调节这一项费用，这件事情对于消费者来讲无疑而言是一个具备利好性质的消息。
给出一致答复的除了有圆通速递的客服，还有申通快递的客服，以及韵达快递的客服，他们说：春节期间快递不会停止，并且到现在都没有收到加价的通知，这就意味着在春节期间这几家主流快递公司依旧维持常规服务。
邮政京东顺丰德邦各有安排
全年无休这一情况被中国邮政速递物流明确指出，然而客服进行提醒，春节期间上门取件这种行为有可能出现加价情形，具体的状况要依据后续通知来定，建议大家在下单之前先去进行确认。
京东物流依据春节流量来调整站点排班，且明确指出在1月19日至2月23日这段时间内，特快重货产品每公斤要加收0.1元至1.2元。顺丰在1月19日至2月15日时，对于20公斤以上的快件每公斤加收0.1元至1.5元，于2月16日至23日时，所有寄递服务都会加收资源调节费。德邦在1月19日至2月14日对部分客户每公斤加收0.2元至0.5元，在2月15日至23日全面进行加收。
资源调节费到底是个什么费
这并非快递公司于春节实施宰客行为，而是春节时段合乎常规的市场调节状态。春节之际快递员上班需发放三倍薪资，干线运输车辆调度成本呈现上涨态势，再加之冰雪天气致使运输效率有所降低，这些情形通通会促使运营成本得以提升。
资源调节费一般以重量作为阶梯来收取，京东每公斤最低收取0.1元，顺丰每公斤最高收取1.5元。若要寄一个5公斤重的包裹，最多也就额外多花费7.5元。对于部分长期合作的大客户而言，快递公司是会有减免政策的。
春节寄快递该怎么省钱
你要是身为个人用户，能够优先去选择中通、圆通、申通、韵达，这几家是明确不会加价的。要是只能寄顺丰或者京东，那么建议把多个小件给打包成一个包裹，这是由于资源调节费是按照重量去计算的，打包之后能够省去掉多次计费的情况。
也能够思索错峰寄运，顺丰与德邦的资源调节费用在1月19日便已然开始收取了，然而京东于1月19日至2月23日分作两个阶段进行收费，要是并非迫切需要，在1月19日之前寄出，或者等候至2月23日之后再寄，均可省下这笔费用。
年货采购节奏可以这样安排
若有像干货，酒水，礼盒这种比较耐储存的年货，那建议在1月19日之前去下单。因为这个时间点恰好是各大快递开始加收费用的分界线，要是早买几天，就能省下一笔运费。
保质期较短的生鲜水果、现做糕点这类食品，能够在2月初进行下单，春节期间快递时效的确会受到影响，不过顺丰、京东、邮政这些企业均具备春节保障预案，晚两三天到达问题不太严重，除夕前两天同样存在京东到家的即时配送，无需提前进行囤货。
快递焦虑背后是消费习惯的改变
存在这样一个细节，它是十分有意思让人琢磨的，即“一句停运连夜下20单”。十年之前临近春节置办年货时，人们着力争抢的乃是超市里头的糖果干货。而现如今置办年货已然有新变化，变成争抢网上的订单了，并且快递成为年货抵达最终之处的最后一个环节。
我国快递一年的业务量已然冲破了1500亿件这个大关，平均下来每一个中国人在一年之中要接收100多出个快递包裹。快递如今已不再是那种有没有都无关紧要的服务项目啦，反而是和水电 燃气这类事物一样成为了生活当中不可或缺的基础设施。所以呢，“停运”这两个字眼儿才会引发这般巨大的反响，原因就在于人们发觉自身已然没法离开快递了。
是你家年货早早便已然买妥了，还是瞅见“快递停运”的热搜之后才赶忙去下单？于评论区讲讲你囤货的节奏。
