春节期间快递不会停止运营，然而关于涨价的争议每年都会按时出现。今年在“快递停运”登上热搜之后，郭宝哲所说的一番话语揭示了最为核心的矛盾所在：我们期望能够以较低价格且快递不停运，可是快递员却想要回家过年或者获取加班费，而这两件事情原本就是相互冲突的。
快递员郭宝哲的春节值班账单
郭宝哲身为南通转运中心的分拣员，其老家处于安徽阜阳。她曾算过一笔账，春节留守七天可获取平时将近一个月的薪资，其中涵盖三倍加班费以及各类补贴。这笔钱足以给孩子缴纳一学期的托费，并且还能够给老人包个红包。
然而所付出的代价是实实在在的，在除夕夜之时，她跟同事于食堂吃饺子，手机当中呈现的是家人吃团圆饭的视频，她所在的班组具备12个人，而今年仅仅只有3个人挑选留守，这就表明了每个人得承接四个人的工作任务，在凌晨四点时候的转运车间寒冷得仿若冰窖一般，手套已经磨破了两双。
放弃团圆不是理所当然
二零二六年春运阶段，全国每日平均快递处理数量预计会突破五亿件。为这个数字提供支撑的，是像郭宝哲那般超过一百万的春节期间留守的快递从业人员。她们并非是机器，而是实实在在的人呐。
对南通网点负责人而言，其透露出来的具体情况是，那春节期间自愿去值班的快递员数量呈现出逐年递减的态势。就2023年春节而言，当时报名率是有四成的，然而到了2025年的时候，这个报名率已经下降到了两成。实际情况是，那些年轻人宁愿少赚些钱也要回家去。面对这样的状况，网点为留下来员工，只能通过提高补贴的方式，在今年南通的部分网点里，分拣工的日薪从平常时候的180元涨到了450元。
春节运费到底涨在哪里
位于郭宝哲所在之处的 ，那个转运中心 ，在春节期间，运送每一件包裹 ，公司为此都要额外多花费 1.2 元的人力成本。干线运输的司机 ，其加班费是平日里的三倍 ，临时租用的备用车辆 ，每一趟都要比平常贵出 800 元。这些并非是系统出现的错误 ，而是实实在在真金白银的支出。
在2025年春节那段时间里，有个电商平台先行进行了不涨价的尝试，然而仅仅三天过后，随之出现爆仓状况，包裹积压的时长超过了72小时，最终无奈之下紧急加价去招募临时工，可消费者等待的时间反倒变得更长了，郭宝哲对那几天有着清晰的记忆，她持续工作了14个小时，致使腰都没法挺直起来了。
五毛钱背后的博弈
过春节时快递所增添收纳的资源调节费用，一般情况下不会多于3元，平均分摊到每一件包裹之上仅仅只有几毛钱。可是每年都会有消费者去投诉涨价乃是不讲道理的行为，甚至还有人特意挑选在春节这个时间段进行退货举动，把收取的运费险变成了谋取钱财的一种工具。
一件让郭宝哲印象深刻的事发生了，在 2025 年，正月初二的时候，有个客户坚决要求按照平日的价格来寄件，不然就要投诉，于是她自己掏钱补上了差价，然而事后那单快递由于雪天出现了延误，这位客户依旧给了差评，她说自己感到委屈的并非是那几块钱，而是认为这份工作做得不光彩。
留守者的真实诉求
郭宝哲跟同事在私下聊天探讨过，知晓他们并非一定得涨价才行。要是企业能够确保节后给予充足调休安排或者提供年夜饭，并且宿舍暖气足够暖和，临时宿舍也不要使得七八个人挤在一间里状况，那么好多人愿意是以平价状态选择留守。
2025年春节之际，南通有一家快递公司，给那些留守员工的家属寄去了感谢信以及年货，郭宝哲的母亲收到之后，专门打了电话，说“闺女在外面有人管”，对于这件事，她在朋友圈记了很长时间，觉得比多发两百块钱还要暖心。
便利与尊重要对等
我们养成了下单之后第二天包裹便抵达的习惯，养成了在除夕夜依旧能够给身处外地的父母寄送新购置毛衣的习惯。这般便利并非毫无缘由地出现的，是郭宝哲这类人将回家过年的火车票退掉从而换来的。
2026年春节之际，南通转运中心那儿的留守宿舍依旧是住不下，郭宝哲把自身的床位让给了路途更远的同事，自己去睡折叠床。她说既然选择留下了，那便要好好地干。询问她明年是否还会留守，她并未给出正面的回答，只是表示要看具体情况。
在春节期间，你是否愿意额外多支出一两块钱费用，加在快递服务上，以此来让快递员能够多获取一份加班费呢？
