春节去寄快递，最怕碰到两件事，其一呢，是出现停运断档的情况，其二呀，是涨价毫无根据没有个准头。德邦在2026年春节的时候，不但不会停运，而且还把收费的标准清清楚楚地公开，把每公斤0.2元到0.5元这样的加价区间写进了公告里，这件事情是值得仔细去看的。
德邦今年春节不打烊
德邦快递官方发布的公告清晰表明，在2026年1月19日这个时间段内正常进行收寄工作，一直持续到2月23日，期间不存在全网统一的停止运营时间段。需要说明的是，这属于德邦连续第九年推出那种春节期间不休息的服务举措。
与韵达于2月12日放假、百世于2月11日暂停不同，德邦将整个年货节以及春节周期全部覆盖了。德邦在2026年2月15日之后仍处于节后返工高峰期时，依然会接单 ，只是收费政策会从不加收重量费切换到另一档资源调节费。德邦不打烊这是真的 ，多掏钱同样也是真的。
资源调节费分两档执行
第一档，时间是从1月19日起至2月14日，针对部分客户以及部分产品，每公斤加收的费用在0.2元至0.5元之间。这个时段涵盖腊月初一 until腊月廿七，而此期间正是年货寄递最为密集的时刻。
从2月15日起至2月23日所处的第二档，加收的项目称作资源调节费，公告并未写明具体的单价，而是表明要依据合作产品以及客户类型来确定。这意味着，老客户与散客，重货跟轻小件，被加收的费用或许是不一样的。最终的费用以下单页面所显示的情况作为准。
深度合作客户也要加钱
好些商家本觉得签订了长期合同便能够避开春节溢价，德邦此次的细则讲得十分明了：属于长久深入合作的客户，一样也要额外收取资源调节费，仅仅在标准方面存在差异。
就算是那每日发货数百票的大客户，于春节这几日也得去接受动态调价，这是所意味的情况。收费标准并非搞一刀切，而是依据合作产品来分别进行核定。德邦给出了两个查询渠道，分别是95353客服热线以及专属客户经理。散客是没有客户经理的，所以只能拨打客服电话或者在下单页面查看实付金额，这便是相关情况。
加价区间背后是调度成本
零点二元至零点五元每公斤，这般听起来感觉数量不算多，若去寄一个重达十公斤的包裹，至多也就额外多支付五元钱。然而，这笔款项收取得是否具备合理性呢？
2026年，春节是在2月17日，节前两周，运力便开始吃紧，对于德邦来说，货车需跑高速，司机要发三倍工资，转运中心得维持运转，而这笔账分摊到每公斤货物上，就是两三毛钱，顺丰、京东在春节也收取资源调节费，只是各家的叫法不一样，德邦将收费标准做成区间，实际上是留了弹性，即离市区越远的网点、时效要求越严格的线路，加价就越靠近0.5元那头。
下单前必须看实付页面
德邦公告之中，多次提及了这么一句话语：详细的收费标准，需要查看下单页面。这并非是那种敷衍的套话，而是在2026年春节期间寄快递时的关键操作诀窍。
相同的德邦快递，在1月19日至2月14日这个时间段内，寄同城与寄跨省，选择精准卡航的运输方式和选择普通空运的运输方式，所产生的加价情况可能存在差异。因为系统会动态地依据实时路由的拥挤程度来计算出最终的附加费。所以当用户在小程序或者App中填完地址并选完产品后，不要着急付款，而是要先查看一眼费用明细里是否有“资源调节费”这一行。要是没有显示，那就预示着没有加价，要是显示了，才再去决定是否发货。
95353热线是最后凭证
要是下单页面所呈现的收费情况，与客服所表述的不相契合，或者针对加价的具体金额持有不同意见，那么德邦给出了一条官方投诉与咨询的通道，此通道为：95353。
在2026年1月19日至2月23日这个时间段内，这条热线会相对繁忙，然而它却是解决争议的最终凭借依据。有一些网点会暗地里跟熟悉的顾客讲“不打烊不加价”，一旦这种口头承诺引发纠纷便很难进行维权。德邦所发布的公告明确写明，所有收费是以系统下单页面作为标准的，热线录音能够当作申诉的证据。对于寄送贵重物品或者进行批量发货的客户，建议拨打95353，确认完毕之后再下单。
大家今年春节有没有通过德邦寄过物品？所实际支付的资源调节费是每一公斤零点二元呢还是会更高些？欢迎于评论区里边留下你的所在城市以及运费，给其他读者一份真实能作参考的内容，要是感觉有用的话请点赞并且转发。
