请别再被在朋友圈疯狂传播的2019快递停运表给欺骗了，国家邮政局已官方进行了辟谣，今年春节主流快递不但不会停止营业，还专门推出了“春节运营模式”，但这并不意味着你能够像平常那样随心所欲地去下单，时效难以保证、部分出现涨价、偏远地区会提前停运，这些才是你真正要去关心的痛点。
官方辟谣背后是快递业常态化的春节坚守
每个年份的腊月时节，朋友圈里头都会出现一张号称“全网最全”的快递停运时间表，2019年这个年份也不存在例外情况。国家邮政局在此次事件当中，快速地发出声音进行辟谣，恰恰是由于虚假信息已经对消费者正常的购物计划产生了干扰。实际上从2018年起始，主要的那些快递公司就已经全面推行“全年无休”这样的策略了。
春节期间快递不停运并非临时做出的决定，而是行业服务实现升级之后必然会出现的结果，电商渗透率持续不断地升高，年货采购朝着线上化已经成为主流的趋势，国家邮政局所出示的数据表明，在2018年春节黄金周期间全行业处理的包裹超过了4000万件，消费者已经养成了在春节期间照常去收寄快递的习惯。
德邦百世圆通各有各的春节节奏
德邦快递，其春节运营时段是2月1日到12日，和其他快递有所不同的地方在于，他们清楚表明会按照业务量的预估来安排员工进行轮岗。这就意味着，哪怕是在大年三十那天，针对德邦而言，仓储以及运输这些环节仍旧会有人坚守岗位值守，不过揽收以及派送的时效将会依照当地实际值班的人数情况进行动态调整。
2月1日，百世汇通开启春节模式，然而，需留意的是，早在1月15日，它就已停止内蒙、西藏、吉林的快件收寄。圆通划分更为细致，1月17日，甘肃、宁夏、青海、内蒙停运，到1月24日前后，黑龙江、吉林、辽宁、京津冀地区停运，最晚1月29日只接收省内件。消费者下单时间需依据收件地进行倒推。
顺丰EMS加价不停运成春节主力
过年期间顺丰明确宣布不会放假，然而其代价在于消费者需要承担资源调节费。在1月21日至2月3日期间，小票零担以及重货包裹需加收至少10元。在除夕到初六这段时间，主要城市之间互寄同样会提高价格。这是通过价格杠杆来调节春节运力，要是觉得价格贵，那么可以提前下单或者选择其他家。
特快专递全年都不休息这可不是假的，只要拉邮件的车还能行驶就会进行投递。不过在2019年过年期间，他们仅仅是在上午安排去派送，到了下午，各个营业点基本上只是接收新邮件而不会去派送已有的邮件。这样的调整对于在上班的人影响不是很大，然而对于那些有在下午接收邮件习惯的老年人或者处于偏远地区的用户而言，需要注意接听电话的具体时间段。
韵达中通按兵不动透露行业两极分化
到官方消息发布那个时候，韵达以及中通2019年春节的安排依旧没有公布。这并不是工作上有所疏漏，而是加盟制的快递企业，在春节这种特殊的节点，去协调末端网点实在困难。部分区域的网点会自行做出歇业的决定，而系统仍然显示能够下单，实际上可能没有人来揽收。
下单前先打当地网点电话确认，乃是消费者碰到这种情况最为稳妥的做法。尽管韵达中通体量十分巨大，然而春节服务能力与顺丰京东直营体系着实存在差距。未来几年内，这种服务标准的分化将会愈发明显，消费者得学会依照需求去选择快递品牌。
时效推迟价格浮动是春节常态
就算快递公司没有停止营业，也并不意味着能够如同平常那样承诺次日送达。春运期间航空资源处于紧张状态，公路运输同样面临驾驶员缺少的情况，中转环节肯定会减慢速度。2019年春节的时候，发往三四线城市的快件往往要比平日里多花费2到3天时间去运输，这种心理层面的预期是必须要树立起来的。
价格这方面，除了顺丰明确是上浮的情况之外，通达系普遍都没有发布调价的公告。然而在实际的操作当中，有许多网点是会加收春节服务费的，其金额处于五到十五元这个范围之内。这笔费用常常不会在电商结算页面显示出来，而是在派送的时候由快递员当面去收取，这样很容易引发客户投诉，所以建议要提前去询问卖家发货的具体细节。
按收件地倒推下单日才最保险
快递不停运这话是句讲出来正确却没实际作用的空话，实际顶用的是算出自身所在地方最晚发货的日子，新疆、西藏、青海等那些偏远区域大概在1月20日左右基本就停止收取省外寄来的快件，东三省以及西北多数城市以1月25日作为一个时间分界点，江浙沪粤等那些包邮的地区能够一直维持到除夕的前两日。
省内的物件还有同城的物件，是春节期间最为靠谱的选择，圆通明确表示，1月29日之后只是派送省内的物件，其他的家虽然没有明文进行规定，但是在实际的操作当中，跨省长线的物流在腊月二十八基本上就停止发送了。购买年货现在去下单还是来得及的，，只不过需要区分清楚，哪些是必须要在节前收到的，哪些是可以接受在节后进行补发的。
你今年春节，有没有由于快递停运传言，而预先下单了原本并不急需使用的物品？又或者是一直等到如今，才发觉快递根本就没有停运？在评论区说一说你的年货购置经历，要是觉得这篇文章有作用，记得点赞并转发，去帮助更多的人看清春节快递的实际情形。
