春节过后，这一波快递行业的高薪，你能够获取多长时间呢？网点的老板表示，干到三月底，或许又将会出现回调。
节后快递爆仓不只是“买东西”那么简单
2月26日，全国的快递量冲到了3.8亿件，这个数目比去年同一时期翻了两倍还要多，很多人的第一反应是春节积攒的快递集中发货，实际上真正致使网点瘫痪的是退换货，杭州有一家菜鸟驿站的数据表明，从正月初八一直到正月十五的时候，退换货包裹占据了总收件量的43%，买三件退两件在女装品类已然成为常态，这直接使得揽件提成翻倍，另外一个隐形的推手是返城务工人员寄行李，广州白云区有一个网点单日收寄的被子行李装满了6卡车，全部是节后返工的年轻人从老家寄过来的。
需求和供给
消费习惯改变把快递量推上历史高点
2026年春节，留在工作地过年的人比以往年份更为众多，然而节后回乡补过年的需求突起，四川至广东、河南至浙江这几条跨省线路的行李寄送业务量，与同比相比增长了300%，更为关键的是消费补偿心理，春节期间没敢花钱的人，一上班便开始报复性下单，义乌商贸城档口老板称，元宵节之后批发生意比节前还要火爆，直播带货一场就能售出五千单。
快递员缺口比想象中大得多
不是全部快递员都会返回岗位。郑州一个加盟制站点进行了统计，节前有35个快递员，到正月十五时，仅有19人返回。没回来的人员中，有的去工厂从事打螺丝工作，有的去跑外卖，还有的直接回乡下老家开一家小超市。在剩下的人员里面，还有3人由于回乡时没赶上核酸证明，被要求居家进行观察。更为棘手的是熟练工种出现流失情况，上海青浦一处转运中心临时招来的兼职分拣员，将易碎物品当作足球来踢，一天就赔了八千元。
月入1.5万怎么算出来的
派费提成是基本盘
有快递员，其收入大头在于送件提成，然而真正使差距拉开的却是揽件。在义乌北苑街道，有快递员晒出工资条，在2月的最后一周，仅因退换货揽件，就拿到了2300元提成，此数额比平常翻了三倍。散件提成一般一单为1.5元，电商大客户可压低至0.8元甚至更低，不过好在量很大。有隶属于通达系的网点，给快递员的收件提成直接与续重相挂钩，揽收一个10公斤的包裹能拿到4元。
留人补贴花样百出
以前，快递员仅仅只有高温补贴，今年春节过后，不少网点额外增添了开工红包以及返岗奖励。深圳龙华，有一家顺丰网点，给初八之前到岗的每一个人发放了500元，介绍新人会有800元的内推奖。另外，还有网点将食宿补贴从每月300元提升到600元，其条件是必须工作满三个月。然而，这些补贴大多具备时效性，网点老板算计得极为精明，高峰期过去后，这些钱也就终止发放了。
高薪背后是体力硬扛
14小时工作制是常态
从早上六点半就到达站点去进行分拣，一直到晚上九点的时候，还依旧在处理那些异常的快件，这便是杭州萧山一位快递员实实在在的日程安排。他所负责的片区存在着六个年代比较久远的小区，并且这些小区都没有安装电梯，每一天他都要去攀爬楼梯两百多层。在2月份的时候，他平均每一天的派件数量是450票，揽件数量有80多票，派件所获得的提成是每票0.9元，揽件平均每票能有1.8元。经过计算以后，每个月的收入确实能够超过一万，然而小腿出现静脉曲张的情况已经三年都没有去医院复查了。
罚款项目防不胜防
其表面工资颇高，然而背后却是扣款项目众多。虚假签收的话，罚款会从 100 元起步，丢件需全价赔偿，若客户投诉服务态度，无论有无道理，首先要被罚 200 元。在北京朝阳，有个快递员因下雪天把包裹放置在门口而被偷，最终赔给客户一双价值 1699 元的运动鞋。更为头疼的是，在电商大促期间存在强制加班的情况，苏州有一家网点在 2 月 26 日那天要求全体员工通宵进行分拣工作，不来的会按旷工予以处理。
这波红利能持续多久
三月中旬是转折点
多位网点加盟商作出预测，快递量会在3月15日前后显著回落，那时，返乡人员基本已安顿妥当，退换货高峰也已然过去。广州一家韵达网点老板称，当下每天收件1.8万票，相较于正常时期多出七成，然而他不敢过多招人，因为3月20号以后或许就要裁掉三分之一。临时高薪仅仅是权宜之计，从长期来看派费仍在下降，2025年义乌的派费最低已被压低到0.8元一票。
自动分拣线在抢饭碗
在武汉新投入使用的中通分拨中心，启用了双层自动分拣机，每小时能够处理5万件，原本需四十人承担的工作，如今仅需八人。在末端配送环节，无人车也处于试点阶段，苏州工业园区已经有六台无人快递车，每日穿梭于二十个小区。快递员真正具有不可替代性的地方在于处理异常情况以及进行人情维护，然而纯粹依靠体力的岗位正迅速消失。
留下还是转行是道选择题
能吃苦的人还能赚两年钱
一位从事南京邮政工作的老快递员，计算过相关账目。他所负责的派件区域内，菜鸟驿站的数量正呈现出越来越多的态势。在菜鸟驿站增多之后，由于无需再爬楼进行派件，工作效率从而得到了提高。然而，每个包裹的派费，驿站都会从中抽走三毛钱。他所采用的办法是，专注于写字楼区域的派件工作。因为在这些写字楼所在区域，并没有菜鸟驿站。所以他能够直接将包裹送到前台，并且这样做还有机会拉到散件业务。依靠这样的窍门，在去年他每月的平均收入稳稳地保持在了一万二千元。他觉得，只要自身还具备能够爬得动楼的体力，那么在这个行业里人就不会陷入饥饿的困境。
年轻人等不起熬资历
九二年出生的快递员打算转行去做仓库管理员，只是由于快递公司不给缴纳公积金，致使他看了两年房子却没办法贷款。零零后从事快递工作的流失率更高，一个网点招聘了十个年轻人，三个月过后或许就只剩下三四个。他们普遍认为这一行业不存在职业晋升的通道，就算当上站长仍旧要顶班去送件，收入没有质的变化。而制造业的普通工人，尽管起步薪资较低，然而考取一个叉车证或者电工证便能够增加薪资。
你认为快递员每个月能够收入超过一万这种情况会持续到什么日子呢？要是换成是你，会不会愿意为了这样的收入去拼搏三个月呀？
