各式各样的摄像头在道路上存在着繁多的种类，它们具备各不相同的功能，很多驾驶经验丰富的老司机即便开了多年的车，都不一定能够全部认清楚。要是认不明白这些电子眼，那么违章扣分就总会在人们没有察觉的情况下找上门来。就在今天，我们要完全搞明白，道路上那些大大小小的摄像头，究竟都是起到什么作用的。
限速摄像头
这种最为常见的摄像头，其外形恰似个白色长方体，一般被安装在高速路或者城市快速路的横杆之上。它们主要承担抓拍超速行为的职责，闪光灯亮起的那一瞬间，基本上就表明你已然被记录下来了。多数情形下，前方设有测速点的地方，都会有提示牌提前进行告知。
然而，存在一些摄像头所处位置较为隐蔽，像是隐匿于桥梁的阴影之中，处于路边广告牌的背后，又或是被绿化带的树枝给遮挡住。这些位置并非是出于蓄意罚款的目的，而是鉴于路段事故频发，故而需要对车速进行严格把控。当行经这些路段的时候，就算没有看到提示牌，也最好将车速降低至限速范围之内。
流动测速
存在规律可寻的是固定摄像头，然而完全无法预测的却是流动测速。交警开着挂民用牌照的车辆，停靠在街边，利用车载测速仪，针对过往车辆开展雷达测速。这种测速方式能够随时变换地点，还能够调整测速角度，专门针对那些喜好在没有摄像头的路段飙车的司机。
手机导航软件常常来不及去更新那些临时测速点的信息，有些车主觉得没有摄像头就能够放开速度行驶，结果被流动测速逮个正着，实际上只要维持规定车速来行驶，不管有没有测速设备都无需担忧，限速标准都是依照道路安全条件来制定的，超速节省不了几分钟时间，却极大增加了风险。
区间测速
在一段路的起始之处与末尾之地分别安设摄像头，以此来记录你经由这两个地点的时间，这便是区间测速的运作原理，其原理是比较简单的。系统会自行计算出这段路行程期间的平均车速，若平均速度超出了设定的限速标准，那么就算作超速违章。借助这种方式能够极为有效地防范司机仅仅于摄像头跟前才实施减速的那种投机取巧行为。
有些司机持有这样的想法，觉得在区间起点能够开得快一些，到了终点前再选择放慢速度来拉低平均值。而这个想法是极其危险的，原因在于区间测速路段之内通常还配备有单点测速摄像头。倘若中途出现超速被抓拍的情况，或者在终点前来不及进行减速，同样会被记录下违章。唯有老老实实保持匀速通过才是最为稳妥的做法。
违章抓拍
在十字路口那儿的杆子之上，一般都会挂着一排摄像头，在这里面有专门用来抓拍违章的，它们依靠地下埋设的感应线圈去检测车辆具体位置，当红灯亮起来以后，要是有车越过了停止线，相机就会自动连续拍摄三张照片来当作证据，这三张照片分别展示车轮过线之前、过线之后以及驶入路口的整个过程。
有一种是高清摄像机，它全天候进行录像，能够自动识别压实线变道行为，还可自动识别逆行行为，也能自动识别占用非机动车道等行为。这类摄像头在晚上同样会工作，当闪光灯补光时，不要误以为仅仅是普通照明。被抓拍之后的照片，会在系统当中保留大概一周左右的时间，所以不要指望过了几天就查寻不到相应记录。
违停抓拍
违停抓拍专用设备是禁停路段上空那个球形摄像头，它们能够360度旋转，会自动追踪静止超出一定时间的车辆，现在的智能摄像头还可以区分车辆、行人和其他移动物体，即便光线不佳或者处于下雨天，也能够清晰拍到违停车辆的车牌号。
万万别觉得停靠于镜头的正下方便无法被拍到，此类摄像头能够进行角度调整，正下方恰恰是监控的盲区所在。此外，要留意由虚线所画的车位，那属于限时停车位，要是超过规定时间进行停放，同样会遭受抓拍现象。在停车以前须先看清标志牌上所标注的时间段，以免回来后发觉被贴上了罚单。
交警叔叔在看着你
所有摄像头全被认全了，也千万别得意起来，因为路上存在警车巡逻的情况，并且还有交警在路面进行执勤，高速上巡逻的车辆能够抓拍占用应急车道这样的行为，而路口执勤之际的交警也可以随时探查出开车打电话、不系安全带诸如此类的问题，在电子监控覆盖范围之外的地方，人力执法随时都有可能出现。
总归来讲，知晓摄像头功能并非是为了去钻法规的空子，而是为了能够更加自觉自愿地去遵循交通规则。不超速行驶，不抢先通行，不违规停车，这既算是对自身负责，同样也是对他人负责。文明驾驶所省下的罚款以及记分其实都算是小事情，关键之处在于能够避免诸多原本是可以进行预防的交通事故。各位开车的朋友，你们是否依然碰到过哪些稀奇古怪的摄像头或者是被记录过莫名其妙的违章行为呢？欢迎你们在评论区域分享你们的经历，从而让更多的朋友能够以此为鉴，点个赞并且把安全知识转发给正在开车的家人和朋友吧。
