高速公路之上，四辆车接连相互碰撞，责任该如何去划分，赔偿要怎样来计算，这是好多司机既心存畏惧又弄不明白的事情。今日我们就运用通俗易懂的话语把这件事情说得透彻明白，让你在碰到类似情形之时心里有底。
责任划分看过错
交警在处理四车相撞事故之时，其核心原则在于查看究竟是谁存在过错，过错涵盖违反交通规则的种种行为，诸如超速行为，又如变道却不打转向灯的行为，再如跟车距离过于接近的行径等，究竟是谁的过错直接致使了这起事故的酿成，那么谁便需要承担责任，要是多方均存在过错，那就依据过错程度来分摊责任，而这些判断全都是有着明确的法律依据的，绝非交警随口而说的。
追尾事故谁担责
后车未保持距离
最常出现的四车彼此碰撞的情况常常是由于后方车辆撞上前方车辆而引发的事故。要是第一辆车子按照正常状态向前行驶，第二辆车子采取了制动措施并停住了，然而第三辆车子未能及时刹住进而撞上了处在其前方的第二辆车子，致使第二辆车子在受撞的情况下往前推挤并撞上了第一辆车子，如此一来，第三辆车子就需要承担致使第二辆车子和第一辆车子遭受损失的责任。究其原因在于，第三辆车子没有与前方车辆保持足够安全的间距，这属于难以避免的严重问题，所以其责任是无法推脱的。
连环追尾特殊情形
要是第一辆车猛地一下急刹车，第二辆车刹住了，第三辆车同样刹住了，然而第四辆车没刹住去撞上了第三辆车，第三辆车又被推着去撞了第二辆车以及第一辆车，这样一来第四辆车就得承担前三辆车的所有损失。可是要是第一辆是因为违规变道从而致使后车追尾，那么第一辆就要承担相应的责任，不能够仅仅简单地认定追尾就是后车负全部责任。
并线超车引发的事故
违规变道责任大
高速公路上，要是并线的时候不打转向灯，或者强行进行并线操作，这样超级容易引发那种会造成四车相撞的情况。就好像是有一辆车，从中间的车道，强行往左边的车道挤进去，这会致使左车道后面的车急忙刹车，紧接着就引发了一连串的追尾事故。那么，进行违规并线的这辆车，一般来说是要承担主要责任的。原因在于，它把正常的行车秩序给破坏掉了，这可是引发事故的起始缘由。
超速行驶也担责
要是事故里头有一方存有超速这样的行为，哪怕并非是直接致使碰撞发生的那一辆车，也得肩负对应的责任。比如说，前面的车正常行进，后面的车超速追尾，致使前面的车又撞上了它前方的车，超速的后面那辆车不光要赔偿自己撞坏的车，还得对更靠前位置的损失承担责任。超速容易使得刹车距离变长，这属于基本的物理常识。
意外事故怎么处理
无法避免的情况
有时候，四车碰撞属于意外，像突然出现的山体滑坡，路面塌陷，还有大件货物掉落，诸如此类情形下，要是所有司机都正常驾驶，没有违规，那么各方或许都没责任，然而这种意外场面在高速上相对少见，多数事故是人为因素导致的。
故意行为全责
要是存在有人蓄意于高速路上进行别车、急刹或者做出别的危险动作，进而致使四车发生相撞的情况，那么这个人需承担全部责任，甚而有可能牵涉刑事犯罪，别的被波及的车辆没有责任，能够向故意做出这些行为的人索赔全部损失，此类行为性质十分恶劣，交警会予以重点调查。
证据收集很关键
现场证据要留好
倘若事故已然发生，行车记录仪当属最为有力的证据。与此同时，需运用手机拍摄现场照片，涵盖车辆的相对位置，以及刹车痕迹、路面标线、散落的物品等。这些均能够助力交警还原事故发生的经过。要是有可能，记录下周边目击车辆的车牌，以防万一事有需要，也好便于实现与证人的联系。
交警勘查定责任
交通警察抵达现场之后，会对刹车痕迹，以及车辆受损的部位，结合碰撞点的高度等情况进行测量，再综合监控以及证人的证言，进而最终出具交通事故责任认定书。这一份文件是划分责任的法律方面的依据，其上会清晰地写明每一辆车的司机在事故之中所存在的过错，以及应当承担的责任比例，必须要妥善保管好它。
赔偿流程要清楚
保险先赔付
四车发生相撞后，赔偿首先由交强险进行赔付，各辆车的交强险会在限额范围之内赔付给对方，超出具体限额的部分，其后会由商业险按照责任比例予以赔付，举例来说，倘若第三辆车承担主要责任，那么它的商业三者险就要对其他车辆的损失进行赔偿，要是保险金额不足以赔付全部损失，剩余部分就需要责任人自行掏出钱财来补充。
赔偿项目有哪些
有车辆维修费，还有拖车费，以及车上人员的医疗费、误工费、护理费等，这些都属于赔偿范畴。要是车辆贬值程度很严重，那么还能够主张贬值损失，当然主张贬值损失是需要专业鉴定的。人身伤害赔偿得依据医院票据和鉴定报告来计算，可不是随意张口要价的。要是协商没办法达成一致，那就只能前往法院提起诉讼了。
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