一千三百二十亿件包裹，飞速来往贯穿全国，今年春节快递不停运，究竟是出于诚意安排，还是已然形成的新态势惯例展现呀？正面对那每年这个时候必然会出现的“停运时间表”虚假传言，七家占据主流地位的公司都已明白宣告会坚守各自岗位啦。
申通打响春节无休第一枪
2024年1月初的时候，申通快递经由官方渠道宣告启动春节不打烊项目，成为行业里最早表明态度的企业。2月7日起，一直到12日，申通在全国范围之内的转运中心、运输车辆以及网点保持常态运营，客服体系24小时在线进行响应。
这表明，在除夕的前两天与大年初三之间，申通用户可以依旧正常收寄快件。就那些依赖电商发货的中小商家来讲，这样的时间窗口能够额外多出三四天的销售时期。申通的负责人说，这是依据去年春节单量同比增长三成之后所作出的决定。
德邦直营系连续四年坚守
1月中旬时，德邦快递对外宣布春节期间不会停止营业，从而成为了首家表明该态度的采取直营制运营方式的物流企业，今年乃是德邦连续第四年推行这种服务模式，其核心的卖点在于“到了除夕的时候能够发货，就算是初一也会进行货物派送”，并且该项服务主要是面向大件的包裹以及家具家电这类商品。
就德邦2023年大件配送量比照前一年增长幅度超过百分之二十五这一点而言，此项承诺对于在年前购置大件物品的家庭来讲格外有实用价值，会保留在全国主要城市的末端派送队伍中的四成人力，着重保障诸如大家电以及床垫这类特殊商品的送装一体服务。
顺丰十七年经验加收资源费
自1月11日开始，顺丰第十七次启动春节服务保障机制。今年，对于20公斤以上的陆运产品，在1月11日至2月9日这个时间段，会收取每公斤0.1元至1.2元不同的资源调节费，距离越远，会员等级越低，收取的费用就越高。
时效件市场份额，在2023年，顺丰维持处于52%左右，其价格杠杆，成为调节节日运力的常规手段，许多生鲜电商商家表示，这笔费用，尚在可接受范围，相比节后积压导致的客诉损失，更为划算，顺丰同步承诺，航空件次晨达时效不变。
京东按重量线路阶梯调价
1月17日，京东物流公布春节运营方案，快运业务自当日起至2月17日，依据不同线路，每公斤加收0.3元至0.6元的高峰期调节费。快递业务在2月10日至17日，也就是大年初一到初八，每票统一加收5元。
京东所采取的这个举动，它主要呢是源于针对春节期间正在进行值守工作的一线分拣以及配送员发放加班补贴的相关凭据。在2023年的时候，京东的自营配送的覆盖比例已经达到了97%。尽管这样，在春节期间它的“211限时达”服务在主要的城市里面仍然能够保持如常，不过就是在一些部分偏远的县级城市有可能会调整成为次日送达作为交付形式了。
韵达排除高寒地区照常营运
今年，韵达快递宣称全网正常开展运转工作，不过明确划分出了没办法进行收寄操作的区域范畴，主要涵盖西藏，新疆，四川部分县级市，云南以及青海部分县市。除此之外的其余地区，揽派两端都保持着畅通无阻的状态，特别是华东、华南这两个核心区域维持着半日频次。
这些存在限制的地区，大多是因为冬季的时候道路处于封闭状态，各个乡镇的网点实际上处于歇业状况而致使的。韵达在2023年的时候业务量增长速度达到了18.7%，这个增速比行业的平均水平还要高。有网点的加盟商透露说，总部在今年针对春节期间值班的网点给予了单票派费上浮30%的补贴。
菜鸟速卖通联合备货无感履约
菜鸟跟速卖通于一月十七号共同推出春节备货方案，着重面向全托管以及半托管商家提供服务。商家只要预先把货品送进菜鸟优选仓，订单生成之后系统会自动下达并且完成出库流程，在整个过程当中不需要商家手动处理任何发货的环节。
菜鸟国际供应链负责人称，在2023年双十一期间，这套模式把跨境包裹平均出库时效压缩到了1.6天，优选仓备货量同比增长了四成，这些货物主要是流向欧美市场的轻小件商品，而对于消费者来讲，跨境订单的物流详情更新和平时没有差别。
快递企业全都集体选择放弃春节休假，这从表面上看的话是一种服务承诺，然而其背后呢，是被那1320亿件的年业务量给倒逼出来的常态化运营能力。你在今年春节的时候会去进行网购或者寄快递吗？要是因为资源调节费致使运费上涨了两三块钱，你还会不会下单呢？欢迎在评论区去聊聊你春节期间的物流经历，点赞并且分享出去，从而让更多的朋友能够了解到真实的服务安排。
