在今年双十一期间，你的包裹处于卡在半路的状况吗，北方出现暴雪天气，快递量呈现暴增态势，快递员日均递送800票，你的快递出现延迟并非偶然，属于每年这个时候必然会发生的极限挑战。
暴雪封路不是借口而是现实
进入11月6日，京津冀地区，东三省地域，内蒙古所在区域，突然降下大到暴雪，部分地方积雪深度超出20厘米，高速实施封闭，航班予以取消，干线货车不得不停在服务区，这并非快递公司能够掌控的意外情况，而是切实存在的天灾。
辽宁省沈阳市的快递分拨中心之外，积雪将进出通道给堵住了，致使运输车辆不能正常进行装卸。有一名转运中心调度员透露，平常由北京发往哈尔滨的陆运仅需12个小时，如今却要绕行或者等待除雪，起码得多花费一天一夜的时间。
两个高峰榨干快递员的每一分钟
如今双十一战线被拉长，11月份1日至7日属于第一个高峰，而11日至17日为第二个高峰。圆通上海镇宁路网点于第一个高峰当中，单日最高揽收数量达1.3万票，且当中每个快递员一天送出票的数量超过800多票。
800 票究竟是何种概念呢 ， 若按照 10 小时的工作时长来计算 ， 那么每小时就得送出 80 票 ， 平均每 45 秒就要完成一票。 而这其中还涵盖了联系客户 、 爬楼梯 、 等电梯以及签字确认等事项。 并非是他们内心不想动作快一些 ， 实在是身体处在真的快支撑不下去 、 动不了的状态了。
上海也会被北方大雪拖慢
勿觉得你于南方收获便各方面顺遂。你的包裹兴许从东北、华北发出，亦或许经过这些区域的转运中心。德邦快递上海南汇惠南营业部证实，但凡从北方雨雪区域发出的快件，延迟一日是普遍情形。
上海当地天气状况不错可是整体物流网络具备联动性，北方的车辆无法驶出，南方的车辆同样没法进入，并非上海的快递员有所懈怠，而是链条在几千公里外的风雪环境中出现了断裂。
备战一年就为这半个月
国家邮政局早在10月底的时候，就已经动员全行业去备战旺季了 ，顺丰增加了航空运力 ，中通添置了自动化分拣线 ，德邦临时租用了社会车辆 ，然而这些投入仅仅只能缓解压力 ，却没办法消除高峰本身所带来的拥堵。
那个被称作圆通镇宁路网点负责人的人讲道，平常情况下一天能够揽收五六千张票，到了高峰时期就会翻倍达到一万三千张。可是人手依旧是原来那些人，车辆也还是原来的那批车，仅仅只能依靠加班来勉强支撑。他们并非没有做准备，只是即便准备得再周全，也无法抵挡全国人民在同一时间进行下单。
快递员不是机器也需要喘气
在处于零下十几度的户外环境中，那里的积雪已经没过了脚踝，快递员所骑的三轮车陷进了雪里，得靠自己把三轮车推出来。国家邮政局专门发布了提示，期望消费者在处于高峰的期间给予快递员更多的包容以及理解。
出自中通北京某个网点的一名快递员讲，下雪的那日，他摔了三次跤，有两单货品的外包装被弄湿了，客户虽说没有进行投诉，然而他自己却极为过意不去。他表明，最怕的并非是劳累，而是碰到不愿意等待的客户。
延迟是常态收不到才是意外
收件延迟已然化作双十一怪诞说法目标，自二零一三年到如今，每一年十一月份国家邮政部门都会公布旺季服务消费提示信号，每一年里都会提及雨雪气象状况以及高峰压力情形，这并非是今年独有的全新问题呀。
在从业者们广泛的认知当中，只要电商持续开展集中大促活动，那么快递就绝对免不了会出现延迟的情况。尽管延长促销的周期已然展现出分流订单的作用，然而在短时间之内，却没办法将脉冲式订单所引发的运力挤兑问题彻底解决。你所寄的包裹或许会送达得不那么迅速，不过绝大多数最终还是能够被送到目的地的。
你近来有没有一个等了好些日子仍未抵达的快递？你会因延迟而给快递员一个差评吗？欢迎于评论区讲讲你的经历，也别忘了转发给身旁等快递等至焦虑的朋友。
