每年临近春节的时候，网上常常会出现一张所谓的“快递停运时间表”，今年的情况也和以往一样。在2月1日，一张宣称圆通、中通、申通、韵达以及邮政在2月9日至12日会停止运营的截图被大量疯狂转发，进而直接冲到了热搜的位置。然而结果是，还不到一天的时间，这些公司就全都发布文章进行辟谣，其中中国邮政甚至在微博上给出了强硬有力的回应声明：“全覆盖、不停休”。而在这一阵波折导致的态势扭转背后，实际上展现的是快递行业这几年在春节期间服务的真实状况。
辟谣速度反映竞争压力
在今年2月1日，那张刚传开来的假表格之时，申通于当天就在微博喊出那般话语，即“宇宙不爆炸，我们不放假”。中国邮政在同一天发布了详细的服务公告，顺丰、京东、德邦、极兔、菜鸟裹裹也紧接着迅速明确亮出春节运营安排。可这种反应速度在五年前是根本无法见到的。在2024年春节前夕，各家快递公司已然提前半个月到一个月就开展运力部署，中通于1月24日、圆通在1月23日就正式官宣春节不打烊。辟谣不再是处于被动解释状态，而是转变成了展示服务能力的窗口。
时效延误仍是避不开的坎
虽都承诺不会打烊，然而所有公司皆在公告里添了同一句话之为：邮件时限或会延长。中国邮政明确指出受法定节假日之影响，韵达承认时效会遭受影响，德邦亦径直表明快件时效将出现不同程度之影响。此并非客套之话语。2024年春节假期自2月10日起始至17日止，在这八天的时段里，高铁运力有所减少，航班进行了调整，末端配送员回返家乡，每一环节均在对时效加以挤压。消费者能够寄发出去，但是别存有隔日达之期望。
资源调节费不再藏着掖着
今年，有好多家公司针对春节服务明确标价额外收取资源调节费，京东物流于1月17日至2月17日分作两个阶段对不同产品加收费用，德邦按照0.3元到0.5元每公斤来收取，顺丰和极兔也提及价格有可能调整，真正引发讨论的是菜鸟裹裹，在2月2日至15日于160多个城市不额外收取调节费，还开展优惠活动，这直接与收费阵营构成了对比，消费者首次清楚地看到，哪些公司将春节成本转嫁给了用户，哪些公司自己承担了。
偏远地区依旧缺席
细心瞧各所公告，“全国予以服务”后面皆跟着个括号。中通表明除了部分偏远区域，韵达称是全国除偏远区域外，极兔同样讲除部分偏远地区暂停。漠河、三沙这般地方顺丰诚然前往过了，然而西藏阿里、新疆塔县、四川凉山部分乡镇，春节期间依旧未有快递覆盖。这并非是哪家公司不愿送，而是单程几百公里的运输成本在春节期间根本无法摊平。用户要是真给这些地方寄年货，只能添钱走邮政或者顺丰。
一线快递员怎么过年
极兔速递发布的公告当中特意提及了这么一句：对春节加班的员工加大关心关爱力度，给予完善的激励政策以及福利保障。这并非只是流于形式的话语。在2024年春节期间，存在这样的情况，申通的客服体系呈现为24小时保持在线的状态，其转运中心处于常态运营模式，这也就意味着，最少会有几万名快递员、分拣员以及客服人员需要坚守在岗位上过春节。德邦、京东、顺丰均给出了明确的加班费以及错峰休假方案。菜鸟裹裹还为值班的快递员发放红包。而这些企业不打烊的背后，是这样一个事实，即这群人没办法回到老家去吃年夜饭。
寄件成本差异开始显现
同样是春节期间，从北京寄一个5公斤的包裹到上海，要是选德邦的话，会加收1.5到2.5元的调节费的，京东在特定时间段同样也是要加收费用的，而菜鸟裹裹，原价不变并且还送优惠券。这种差价，过去消费者根本不知道的，今年所有公司都把收费标准写进公告了。2024年春节将会是一个分水岭的，以后春节快递费不会只有一种价格。用户得自己去判断，是选择便宜的然后慢慢等待，还是多花些钱去买相对快的服务。
在今年春节期间，你是否有过寄出快递的行为，或者有接收快递的情况呢？当时为此所花费的资费是多少，又等待了几日呢？
